在Super GT的联合举办方及推广者GTA与SRO赛车集团达成了一项合作协议后，12月份的雪邦12小时耐力赛将有可能迎来一些日本参赛者。

因为Super GT的GT300组别中也存在着与雪邦赛事中相同规格的GT3赛车，对日本的队伍与车手来说，前来雪邦争夺这项亚洲GT3耐力赛事的最高荣誉将是轻而易举的事情。

GTA赛事部门高级经理Naoki Hattori和SRO赛车集团创始人兼CEO Stephane Ratel都出席了雪邦国际赛道的答谢晚宴，他们在晚宴上宣布了这次合作。

“原先我们和雪邦国际赛道合作的部分意图，是打算创造一项世界上最重要的GT3赛事之一，并让欧洲，澳洲，亚洲和日本最顶尖的车队都投身到这项赛事中来，”Ratel说：“今天的宣布与GTA的合作，将是为这个目标所迈出的意义重大的一步。我希望会有很多日本队伍前来争取这个能和洲际GT挑战赛以及宝珀GT系列赛的顶尖队伍在比赛中对抗的机会。”

今年的马来西亚雪邦12小时耐力赛事作为首届洲际GT挑战赛的收官之战在雪邦成功举办，这场比赛也成为了雪邦赛道在去年12月份首场单独举行的比赛。

SRO的四场全球性赛事可谓是少数最盛大的赛车活动的集中，首先他们有在澳大利亚举行的力魔巴瑟斯特12小时耐力赛(2月6/7日)，接着他们将来到美国，举行宝珀美国6小时耐力赛(3月5/6日)，随后他们将举办的是道达尔比利时斯帕24小时耐力赛(7月28-31日)，最后，赛季将在12月的雪邦(12月10/11日)落下帷幕。

这项锦标赛同样也吸引了大量厂商的参与，最新发生的消息是保时捷已经委托他们的厂队Manthey车队使用两辆2016款的911 GT3赛车参加未来的雪邦12小时耐力赛。

对于这个能让日本GT3车队和车手检验自身实力并与世界一流好手对抗的大好机会，Hattori先生表示欢迎。

“GTA和SRO将会共同为雪邦12小时耐力赛带来更多的激情与乐趣，我们将携手为目标更远大的GT3厂商及车队共创更深层次的机会，”他说：“GTA将鼓励日本车队参与到雪邦12小时耐力赛中来，这是世界上最具吸引力，最富有竞争性的GT3赛事之一。”