将在2016赛季代表哈斯车队参加比赛的罗曼·格罗斯让说自己希望将来能够回到总部位于Enstone的雷诺车队。

去年9月，因为车队未来的不确定因素，法国人决定离开自己效力了超过4年的莲花车队，加盟新军哈斯。

在莲花车队与雷诺长达6个月的商讨之后，雷诺决定买下车队回归F1。法国厂商支持了格罗斯让的青年方程式生涯，并且在一年试车手的经历后在2009年给了格罗斯让F1首秀的机会。格罗斯让表示离队很艰难，但是并不否定未来有可能再一次回到车队。

格罗斯让告诉Autosport.com：“总部位于Enstone的雷诺和莲花车队是我生命中非常重要的一个阶段。车队里的工作人员已经变成了我的朋友和家人。有的时候甚至圣诞节我都在那里度过。当我住在英国的时候，我甚至在平安夜带着我的家人去车队。

“离别总是艰难的，但是明年哈斯和雷诺车房间的距离也不会太远。也许未来某一天雷诺车队有了一辆能够有实力获得总冠军的赛车，然后打电话要我回去，希望我能和他们一起获胜。谁知道呢？也许这真的会发生。对于法国人来说，这样会意义非凡。”

格罗斯让在莲花车队的最后一年并不顺利。受困于财政原因，莲花车队并没有对赛车进行大规模的升级，赛车从揭幕到收官并没有很多变化。雷诺的到来意味着车队将不再受限制于财政困难，格罗斯让也相信车队有能力回到队伍前端。

“这是一支有夺冠实力的车队，”他说，“2005年和2006年的两连冠并不是很久以前的事情。Enstone的潜力非常大。对于这一点我一直很确信，车队也一直相信。但是有潜力却没有发挥潜力的“工具”让车队无法发挥。”

格罗斯让与雷诺/莲花车队的一段历史

2006年/2007年：格罗斯让成为了雷诺青训营的一员，参加F3。

2008年：成为雷诺车队的试车手，并在2008年季中巴塞罗那测试时出场。

2009年：参加GP2，但是在尼尔森·皮奎特因为撞车门事件而离开车队时被临时提拔为F1车手。但是因为表现不佳在赛季末离开车队。

2011年：在成为Auto GP和GP2的总冠军后又一次回到Enstone总部，成为车队的试车手并且出场了赛季最后两次一练。

2012年：第二次成为F1车手，并搭档莱科宁。虽然3次站上领奖台，但是却多次在比赛中发生事故，比利时的发车事故还为他带来了一次禁赛。

2013年：格罗斯让6次站上领奖台，年度第7的排名也是生涯最佳。

2014年/2015年：莲花车队的财政问题日渐严重，但是即将离开车队的格罗斯让还是带领车队在2015赛季的比利时大奖赛中获得第三。