根据2016赛季的技术规则，世界耐力锦标赛LMP1组别的赛车将在性能和油量方面进行削减，同时增加最低车重。

和之前公布的一样，在勒芒所有混合动力的赛车每圈将减少10兆焦耳的燃料，而根据FIA最新的技术平衡原则，这意味着燃油的限额将减少大约7%。

与此同时，在所有FIA 2级赛道，混合动力的释放被限制在300千瓦，但这只会影响勒芒站比赛。

除此之外，2016赛季中以汽油为燃料的混合动力LMP1赛车将会面临4.9升的燃油容量的削减，而以柴油为燃料的奥迪R18赛车将削减3.8升。

非混合动力的赛车不会面临性能或油量的削减，但所有赛车的最低车重将上调五千克，因为明年赛车将被强制安装头垫。

其他由于安全原因对LMP1赛车作出的调整包括更大的车轮拱罩缺口，以此来帮助预防赛车的“空降”事故。

FIA也确认了LMP2、GTE-Pro和GTE-Am组别的技术规则，前两套规则明年也将在IWSC中实行。

LMP2组别没有重大的规则变化。