奥迪发布了将参加2016年FIA WEC争夺的新一代LMP1赛车，并确认将赛车的混合动力级别提升至6MJ，使用锂电池储能技术，依旧使用柴油引擎。

经过了一年半的开发之后，这辆新赛车由奥迪在星期六于慕尼黑举行的奥迪年度大会上发布。新赛车在前部与其他区域的空气动力学组件发生了显著的改变。

与2015年的赛车相比的一项重大改变便是新赛车将不再使用原有的4MJ混合动力级别的飞轮储能设计。相比奥迪的竞争对手丰田与保时捷，他们在2015年分别选择了6MJ与8MJ的混合动力级别。

2016款的奥迪新赛车将继续使用原来的4.0升V6柴油涡轮增压引擎。

“和我们的新奥迪R18一起，我们将表明一个明确的信号：奥迪将在赛车运动中继续加速，并继续依附于TDI——这项世界上最成功的汽车效能技术。”奥迪赛车部门负责人Dr. Wolfgang Ullrich表示。

奥迪将维持原车手阵容，使用两辆赛车参加明年WEC的全季比赛。此外，为了削减比赛成本，奥迪与保时捷都将只派出两辆赛车参加明年的勒芒24小时耐力赛。

这辆赛车更多的技术细节尚未透露，它将于下个月在赛百灵进行首次测试。