Ryan Briscoe在运动车以及IndyCar的比赛中成功地经过了十多年的摸爬滚打，就在上周，他被确认为Chip Ganassi Racing车队福特GT赛车的车手之一。

Briscoe在2005年来到美国，他曾经三度担任Ganassi车队的车手，这次将是他的职业生涯中第三次有机会为厂队出战。

这位澳大利亚车手曾在2007年为Penske车队驾驶保时捷RS Spyder LMP2赛车，他的这次工作经历也成为了帮助他于2008年进入IndyCar中人人向往的Penske车队的跳板。

Briscoe在2007年赢下了三场比赛，他在运动车的比赛生涯自2008与Helio Castroneves驾驶RS Spyder赛车赢下小勒芒胜利后更是屡创佳绩。2013年，他在Level 5 Motorsports车队驾驶LMP2赛车的赛季中取得六次胜利。而他的最近一次胜利是在去年，Briscoe帮助科尔维特车队在戴通纳以及赛百灵取得了胜利。

现在，Briscoe可以说自己已经在美国为两支GTLM组别的厂队效力过了。过去两年他都为科尔维特在耐力赛事中效力。

当今年他仍是一名科尔维特车手，并代替受伤的James Hinchcliffe出战IndyCar的时候，关于他2016年去向的讨论便开始了，这持续了整整一个赛季。

“这已经是我们今年一直在讨论的事情了，我们并不匆忙。”Briscoe表示：“我不太确定这是什么时候开始的，但的确贯穿了整个赛季，我们一直在和Chip (Ganassi)和Mike (Hull)讨论这些事情。”

在为Ganassi车队在美国效力的四名车手中，Briscoe是最熟悉车队的。

Joey Hand在2015年首次为这支车队效力了一个赛季，但Briscoe早在2005,2013及2014年就在IndyCar先后为这支车队效力了三次，这也让他对车队的运作方式早有认识。

“我对这支车队已经熟的不能再熟了，这非常棒，”Briscoe说：“能为Chip效力是我的荣幸，他是业内的最佳人士之一。能参加福特GT的赛车项目简直太棒了，这简直就是一项荣誉，他们在过去的历史是那么的优异。这让人们议论纷纷，也让许多人感到无比兴奋。对我来说，这太酷了，特别是能在队伍里见到一些熟悉的面孔。总而言之，能成为这个项目的一份子就是一项荣誉。”

在IndyCar的世界里，Briscoe被认为是更适合进行开发工作的车手，他也已经多次成为Multimatic所打造的新福特GT赛车在佛罗里达测试的关键分子。

“我们已经在赛百灵，霍姆斯特德，戴通纳进行了数次测试，测试与开发工作都进行得非常好，”他说：“现在我们要做的就是尝试着找出赛车最好的调教设定。我们仍有很多需要学习的东西，我们会努力尝试，找到正确的平衡的设定。

“明年许多规则将发生变化，GTLM组别的赛车都将获得更多的下压力。我们正在和米其林一起进行工作，让车子尽可能地达到最好的状态。虽然现在还很早，但我们六周之内就要进行比赛了，所以尽可能多地让车子在赛道上跑是很关键的。”

福特GT赛车显然要比赛场上GTLM组别的其他赛车低得多，这一点与Briscoe在IndyCar赛车中体验到的低坐姿十分相似，看来他在这一点上适应得很好。

“这真的非常低，但只要你进到赛车里面，一切都感觉对头了，”他说：“我没想到会坐得这么低，这真是太让我惊讶了，不过这对我来说再平常不过了。这辆赛车的一个目标是获得低重心，这一点上福特干得漂亮。”

自从Briscoe的妻子Nicole担任了SportsCenter的主播，他们也有了一个名叫Finley的女儿后，进入休赛期的Briscoe就将康涅狄格州当作了自己在美国的家。这仅仅是他四年来第二次能事先安排好下一年的工作计划。

在2013到2015年，Briscoe在运动车比赛以及IndyCar的比赛中来回奔波，每到十一月他都不确定自己接下来要做什么。

不过现在，即使他有空在五月参加印第500大赛，而且他也愿意参加，他都会将福特GT作为自己首要的关注对象。

“无论如何，能安顿下来很棒，”他说：“能成为如此宏大的厂队中的一分子对我来说意味着很多东西，我感到无比兴奋。”