Craig Lowndes通过赢得周日菲利普岛的正赛，继续蚕食Mark Winterbottom在V8超级房车赛车手积分榜的优势。

尽管起步糟糕，Lowndes还是以将近2秒的优势领先Scott McLaughlin赢得了这场200公里的比赛，夺得了自己在菲利普岛的第十一个冠军。尽管正赛中一度认为赛车“没有速度”，Lowndes的队友Jamie Whincup在最后一圈的MG弯把自己的霍顿赛车挤进Winterbottom和弯心之间的空档之中，两个轮子甚至驶上草地，完成了超车。Whincup最终以第三的成绩完赛。本周末的这三场比赛，三位车手（Craig Lowndes，Jamie Whincup和Scott McLaughlin）三度登上领奖台，只是顺序不同。

这场的成绩使得Winterbottom还比Lowndes多出179个积分，下一场收官战Coates Hire 悉尼500公里将会决定谁能成为今年的总冠军。

Winterbottom的起步很好，并立刻带开与身后McLaughlin，Whincup和Lowndes的差距。但由于车队策略，他在第一轮进站后落到了McLaughlin身后，第二轮进站又落到了Lowndes身后。因此遗憾的失去了扩大积分榜优势的可能性。Whincup由于车队要保护Lowndes的决策，在第一圈就做了一停。出站后由于跟不上队友的节奏，大部分时间里一直在赶往前三的路上。Whincup和Winterbottom最终与前二有着12秒的差距。

亚军获得者McLaughlin在二停出站之后曾一度处于第一。然而前一圈进站的Lowndes凭借自己更热的轮胎，在一号弯前超越McLaughlin，并把第一保持到了终点。这也使得McLaughlin和Volvo今年依旧没能拿到冠军。

Todd和Rick Kelly以第五第六完赛，证明了日产Altimas在菲利普岛赛道很有竞争力。队友Michael Caruso 本可击败Kelly兄弟，然而一个通过维修站的处罚使他只能以第22完赛。Shane van Gisbergen挤在三辆日产中间，以第七完赛。James Moffat，Garth Tander和David Reynolds则分列第八到第十。

这场比赛的第一圈是这个周末最混乱的第一圈，发生了数起事故。在二号弯的多车事故造成了Dale Wood的霍顿受损，James Courtney的时间损失和Lee Holdsworth的退赛。Cameron Waters则在于Rick Kelly的缠斗中发生爆胎。

Jason Bright侥幸躲开了第一圈的事故，但由于车队的不安全释放。收到‘通过维修区’罚单的他还是很早就落到了队尾。Bright在维修区撞到的Scott Pye也躲过了第一圈的事故，然而自己的失误使他错过了夺得好成绩的机会。

以下是周日正赛成绩单：