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在明年IWSC的比赛中将运作两辆奥迪R8 LMS的第二支车队已在星期四的时候宣布了，Stevenson Motorsport车队将使用这两辆赛车参加下赛季IWSC GTD组别的比赛。

据上周有关消息称，未来数支车队都与奥迪有着潜在的合作计划。

一旦车队获得新奥迪赛车的交付，首先迎接他们的测试将是一月份的劳力士戴通纳24小时官方季前测试。

这支车队曾是通用汽车的长期用户，这将是他们自2013年之后首次回归这项运动的顶级赛事。Stevenson车队在2013年使用旧一代的Camaro赛车参加了GRAND-AM劳力士系列赛GT组别的比赛。

Stevenson车队在今年马牌轮胎运动车挑战赛(Continental Tire SportsCar Challenge)的比赛中表现出色，他们的车手Andrew Davis和Robin Liddell驾驶雪佛兰Camaro Z/28.R拿下了GS组别的年度总冠军。

这是车队老板，John Stevenson和他的妻子Susan首次拿下总冠军头衔，他们在这项运动中度过了将近十年。

“这对车队来说是振奋人心的消息，我想明年我们将会在IWSC GTD组别的比赛中遇到非常高程度的竞争，”Stevenson表示：“我对我们今年在马牌运动车挑战赛中的表现非常满意，希望我们明年在GTD组别的比赛中也能获得这样的成绩。

“我们有非常出色的车手，Mike Hoffman(车队经理)和Mike Johnson(车队策略规划)的工作也完成得很好，我很高兴，我们将集中精力，准备好在戴通纳满怀信心地踏出大门。”

车队的车手阵容尚未公布，据说会在迟些日子公布。

车队经理Johnson表示，他希望车队在马牌轮胎挑战赛中的四位车手Liddell, Davis, Lawson Aschenbach和Matt Bell都能够留下来，继续参加明年的比赛。

但似乎他的愿望需要被妥协，因为Davis将从银级车手成为金级车手，而在2015年的阵容中，Davis和Bell都是银级车手所以他们符合赛规得以参赛。