虽然IMSA明年会给GTD组别采用FIA GT3的技术规格，但是由于在IWSC比赛中强制推行的性能调节，所以GTD的赛车并不会和大多数GT3采用相同配置进行比赛。

2016年的GTD组别赛车将会把最低赛车重量提升50公斤并且削减10匹马力，以保证在性能上与GTLM组别有一个合理的差距。

所有的GT制造商们已经一致通过了此项决策，这将导致显著的速度下降。

如果赛车重量和节气门的改变不足以将GTD赛车与GTLM赛车拉开4%的性能窗口，IMSA还会缩减GTD赛车的尾翼宽度。

同样为了保证与GTE组别赛车的差距，包括欧洲勒芒系列赛在内的很多别的比赛都开始实施有关性能平衡的限制。