本周末，WRC结束了全年倒数第二站 西班牙站的争夺。经过3天，23个赛段331公里的的激烈角逐，大众车队的挪威小将米克尔森（Andreas mikkelsen）利用世界冠军奥吉尔（Sebastien ogier）最后一个赛段的撞车事故，收获生涯首胜，奥吉尔的队友 拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）收获亚军，现代二队的西班牙人索尔多（Dani Sordo）收获季军。

赛事综述

第一天  9个赛段，128公里

在澳洲就加冕3冠王的奥吉尔必然担任开路任务。在超级短道赛之后，奥吉尔迎来了一个好的开始，领先现代车手诺伊维尔（Thierry Neuville）2.1秒排在全场第一，奥吉尔的队友米克尔森排在全场第三。之后的第二赛段，砂石路面成了主角，奥吉尔又要面对砂纸松软损失时间的状况。但一切还好，两个赛段结束后，奥吉尔依然领先，前F1车手库比卡升到第二，雪铁龙车队的奥斯伯格（Mads ostberg）利用后轮软胎的优势位列第三。第三赛段，库比卡给我们带来了更大的惊喜，尽管赛车的刹车有些问题，但他还是拿到了全场领先的位置，领先雪特龙车手奥斯伯格3.6秒。现代车手帕顿（Hayden Paddon）排在全场第三。而在短道赛时收获领先的奥吉尔下滑到第六位。第四赛段只有6公里多，车手们都平安度过。之后的第五赛段，是一天的分水岭，在这个有6公里柏油混合26公里砂石的赛道上，大众车队找到了最佳调教，两辆车一路从第六和第七位杀回争冠的行列。福特车队的塔纳克（Ott Tänak）上午过后排在第三，而库比卡则已经不见踪影。

第一天下午的赛事，车手要面临高温的挑战，同时赛况也日趋紧张。下午的赛事一上来，拉特瓦拉就表现出了冲冠的决心，与奥吉尔进行了多次的位置交换，而且塔钠克也短时间的占据了第二的位置。这样，前三的竞争日趋白热化。但跟预想的一样，第一天的赢家还是奥吉尔。在当天的最后一个赛段，奥吉尔发挥出了经验的优势，虽然没有全力冲刺，但还是在第一天结束时牢牢锁定第一，领先拉特瓦拉4秒，领先塔纳克11秒，索尔多和奥斯伯格分列 四五位。 第一天赛事结束，前五位差距不到半分钟，好戏还在后面。

第二天 8个赛段123公里

第二天的第一个赛段只有7公里多，车手们要在天刚刚擦亮时就展开争夺，狭窄的路面，多变的弯角，贴近岩壁飞驰的恐惧感，是车手们的最大挑战。但还好，第十赛段之后，排名未变，奥吉尔只是稍稍扩大了优势。接下来的十一赛段有26公里长，大众双雄的表现一切正常，只是排在第三位的福特车手塔钠克失误撞墙。撞飞了一个轮子，也撞飞了他登上领奖台的希望。得益于塔纳克的撞车，本土车手索尔多上到第三。同时，第一天后排名靠后的大众车手米克尔森也悄然升到总成绩第四位。十二和十三赛段是维修区之前的最后两个赛段，但状况依旧不少，先是之前排在第二的拉特瓦拉在赛段里撞到石头，遭遇爆胎，损失1分钟，成绩落到第四。后又有M-sport车手埃文斯 （Elfyn Evans）把赛车开进沟里彻底退赛，这样一来，两部M-sport车队两台福特赛车都要利用超级拉力规则，回归最后一天的赛事了，这一上午的赛事还真是状况连连。这样，上午的赛事结束，奥吉尔已经领先西班牙人索尔多51.4秒之多，但大众的小将米克尔森却只落后索尔多1.5秒，第二位的争夺势必十分激烈。落后稍多的拉特瓦拉排在第四，不过整体速度上，不输前面的两位车手。

下午的赛事，最先发飙的是上午遭遇爆胎的拉特瓦拉，他成功地在第十四赛段拿到冠军，贴近了前面的车手，重燃领奖台的希望。同样在十四赛段，米克尔森的表现也十分出彩，在这里成功超越了本土明星索尔多，来到总成绩第二。之后的三个赛段一切正常，奥吉尔的领先优势似乎不可撼动，但二三四位的争夺激烈，换位十分频繁。 第二天赛事结束，凭借着又一个重复赛段的胜利，拉特瓦拉杀回第二，落后54秒，米克尔森第三落后56.9秒，索尔多第四落后1分01秒。第三天只有6个赛段，80公里的争夺，奥吉尔的赛季第8胜似乎唾手可得，但领奖台的争夺依旧是一大悬念。

第三天 6个赛段 80公里

在最后一天上午的赛事中，奥吉尔稳字当头，但3个赛段依然都跑入前3位，所以差距几乎维持不动，奥吉尔距离他的第8场胜利，只剩3个赛段了。在奥吉尔身后的其他车手，争夺依旧十分激烈。首先发飙的是挪威人米克尔森，三个赛段收获两个最快，这让他与拉特瓦拉的差距仅有0.4秒，索尔多落后偏多，则乖乖守在第四。 拉特瓦拉接受采访时说“我今天冒险用了偏向转向不足的调教，这让我在一些窄弯的出弯处不能全力冲刺，这可能是个欠妥的选择。米克尔森非常快，我们压力很大，有点挣扎。

时间来到最后的三个赛段，奥吉尔依旧强势，在进入最后一个赛段前已经领先 第二的米克尔森50.9秒钟，但拉特瓦拉就在米克尔森身后，仅落后1.4秒左右。 下午的赛段中，尽管米克尔森处理弯道时有几次小小犯错，但还是用赛车调教的优势，成功完成了对于拉特瓦拉的超越，排位升到第二。而我们的前F1车手库比卡，在整个周末都有一些抢眼的表现但是却在倒数第二赛段撞车退赛了。

当天的高潮出现在了最后一个赛段中，领先集团发生了戏剧性的转折！在离最后终点不到4公里的地方，大幅领先的奥吉尔为了争取获得加分赛段第一名的3分拼的太凶，发生撞车，遗憾退赛。奥吉尔的退赛，让米克尔森在第64场赛事后终于收获了生涯首胜，拉特瓦拉收获亚军，索尔多收获第三。值得一提的是，米克尔森不仅拿到了冠军，同时也把加分赛段的3个积分收入囊中，成就了其分站大满贯。更重要的是，米克尔森的这一个冠军，让他与车手积分榜亚军拉特瓦拉的积分差距缩小到26分，理论上仍有在收官战成为车手亚军的可能性。

西班牙站带来了全年最具戏剧性的一场赛事，究竟收官战会发生什么，我们一同期待。

成绩表