一场精彩纷呈的俄罗斯正赛，撞车和超车大戏轮番上演，梅赛德斯提前四站夺得车队总冠军!
发车，罗斯伯格没有像日本那样犯错，在2号弯守住了内线领跑。瓦特尔的起步不好，队友莱科宁则是很好。在博塔斯被梅奔挡到线路的情况下，莱科宁过掉了博塔斯上到了第三，瓦特尔则掉到第五。然而，就如GP3和GP2比赛所展现的那样，发车2号弯不发生碰撞的可能性几乎微乎其微。霍肯伯格在2号弯走的太深，后轮锁死打滑回赛道。无法控制赛车的他只能寄希望于其他赛车不撞上倒头的他，然而，这是不可能的。维斯塔潘紧急避让甩到右侧打滑撞墙，左后轮爆胎。纳萨尔向左紧急避让，然而后面的队友埃里克森视线受阻，一头撞上了霍肯伯格，两个人纷纷退赛。由于两台车堵在了路中间且无法移动，赛会干事立即叫出了安全车。汉密尔顿在3号弯吃尾流跟罗斯伯格距离非常地近，当罗斯伯格出4号弯看到安全车的指示灯时他刹车了，然而汉密尔顿此时正在弯心，所以晚看到牌子的英国人采取了紧急刹车措施，再晚半秒都可能直接追尾队友罗斯伯格。后面的莱科宁也被前面的紧急刹车吓到了，向右打方向盘甩尾避让险些打滑。
维斯塔潘开着残破的车回到了维修区，更换了爆胎的左后轮和鼻翼。同样卷入事故的路特斯车手格罗斯让也更换了鼻翼，两个人回到比赛中排在了最后。现在的顺位是罗斯伯格、汉密尔顿、莱科宁、博塔斯、瓦特尔、佩雷兹、科维亚特、里卡多、纳萨尔、巴顿。
第3圈结束，安全车进站。莱科宁的重新起跑十分奇怪，他在倒数第二弯走了内线所以损失了很多速度。走赛车线的博塔斯快速追近并且在2号弯超掉了莱科宁上到了第三。
第5圈，罗斯伯格拉开了汉密尔顿1秒，然而他报告油门踏板出现了问题。第7圈，罗斯伯格在2号弯走的太深上了香肠路肩损失了速度，后面的汉密尔顿走行车线兵不血刃过掉了德国人拿到了领先。随后，罗斯伯格的赛车彻底不行了。他的油门踏板罢工了，他的比赛结束了，他的争冠希望也变得越来越渺茫了。
与此同时，两组队内的争斗也在如火如荼地进行，莱科宁和瓦特尔争夺第三，科维亚特和里卡多争夺第七。第10圈，汉密尔顿已经带开博塔斯3秒，马尔多纳多在后直道上采用DRS在12号弯内线飞速超掉了巴顿上到了第十。与此同时，已经捡了无数皮夹的马萨正在前面追赶第八的纳萨尔。第11圈，塞恩斯也超过了巴顿，本田引擎的劣势让他们在直道上毫无还手之力。
第12圈，格罗斯让在3号弯失去控制高速撞车，安全车再次出动。赛道上碎片乱飞，防护墙也被撞的七零八落。修墙的工作进行了不少时间，很多采取超软胎起步的车手在这个时候选择进站换上黄标软胎一跑到底。不过，其中也有采取软胎起步的阿隆索在第14圈进站换上超软胎准备一停跑完剩下40圈。
第17圈，安全车回站。瓦特尔这次采取在内线攻击队友莱科宁。两个人并排进入2号弯几乎碰撞，莱科宁无路可走只能切弯，并在4号弯将位置让给了瓦特尔，德国人上到了第三。
第18圈，里卡多和塞恩斯给我们带来了非常漂亮的攻防战，两个人在1号弯到7号弯多次交换位置，里卡多最终完成了超越上到了第十。而前面的汉密尔顿则是快速带开，再也没有受到挑战。马萨仍然绞尽脑汁想超越前面的老乡纳萨尔，无奈赛车在中低速弯速度不理想，始终保持在第七的位置。
瓦特尔在超越队友之后速度稳定，他的轮胎状况比前面的博塔斯要好很多，他以每圈0.4-0.6秒的速度追近芬兰人。与此同时，赛会干事警告麦克拉伦，阿隆索再切16号弯可能会有处罚。而小塞恩斯则因为出维修区的时候压到了白线，所以被罚时5秒。
第27圈，瓦特尔追到了博塔斯身后1秒之内，芬兰人选择进站完成他的一停，出来之后在第11，前面有不少交通状况。而这些交通状况帮助了瓦特尔，瓦特尔在第二的位置可以将他的超软胎推到极限，第31圈进站的德国人成功利用2.2秒的快速进站和正确的策略翻掉了博塔斯。第32圈，莱科宁进站，然而本来落后瓦特尔2.5秒的他即使有一个2.2秒的快速进站，出站之后仍然在博塔斯的后面。
第33圈，汉密尔顿完成唯一的一次进站，3.1秒的速度不紧不慢，出来之后很轻松地排在了第一。瓦特尔快速过掉了13圈就换上软胎的佩雷兹上到了第二，而博塔斯和莱科宁则没有这么好的运气了。同样在安全车期间换上软胎的里卡多防守更好，博塔斯尝试在3号弯进行超越但外线只能减速，莱科宁4号弯内线强超然而跑的太深，有更快出弯的博塔斯拿回了第五的位置。莱科宁5号弯内线再次强超，博塔斯守住行车线抓地力更好守住第五。这两个人的争斗也给了前面的里卡多喘息的机会。
随后的比赛进入了自己跑的阶段，然而这些平静在比赛还有10圈的时候被打破了。第45圈，博塔斯卷土重来，并在发车大直道上使用DRS轻松超越了轮胎几近极限的里卡多上到了第四，芬兰人可以放开跑追击前面的佩雷兹了。第46圈，另一位芬兰人莱科宁尝试在2号弯超越里卡多，里卡多守住内线，莱科宁想走外线但是刹车太晚，切弯后将位置让回给了里卡多，节奏有些乱的莱科宁在5号弯跑大险些撞墙，里卡多拉开了1.5秒。
第47圈，塞恩斯左前刹车冒出许多碳粉和火花，慢镜头回放显示内部已经着火。左前刹车爆了的他在第13号弯失控打滑并且倒着撞入了防护墙。三练正者插入防护墙底部的西班牙人在正赛倒着撞上了防护墙，一开始还想继续比赛的他开回了赛道，然而一片尾翼直接飞了出来导致了第三段的黄旗。一个勇敢的俄罗斯马修冲入了赛道捡走了碎片，这把后面的瓦特尔吓了一跳，瓦特尔早到1秒钟就会非常地危险。
第48圈，莱科宁终于在2号弯成功超越里卡多上到了第五，然而前面的博塔斯已经跑远了。第49圈，里卡多后悬挂故障被迫停在了8号弯的缓冲区上。由于勇敢的马修结束的黄旗再次挥舞，只不过这次是在第二段。
第51圈，博塔斯已经追到了佩雷兹，然而这3圈莱科宁以飞快的速度追近了博塔斯，他做出了全场最快的圈速，三台来自不同车队的赛车将争夺第三的位置。与此同时，汉密尔顿向车队报告说尾翼有些异常，他在第51圈比瓦特尔慢了将近3秒，差距缩小到了9秒，冠军的争夺还有悬念么？
第52圈，车队告诉博塔斯采用模式1，这个策略奏效了。博塔斯在后直道采用DRS，在第13号弯内线超掉了佩雷兹上到了第三。两个人并排过13号弯速度都较慢，莱科宁在第14号弯外线过掉了佩雷兹上到了第四。看起来，佩雷兹的一停策略想上领奖台是不可能了。
进入最后一圈，莱科宁在发车大直道上采用DRS追近博塔斯。3号弯的高速左弯，莱科宁走了靠外的线路，在距离博塔斯很远的情况下，4号弯强行晚刹车想要从内线超越博塔斯。博塔斯采取了行车线，莱科宁即使前轮锁死也无法避免撞上博塔斯的事实，博塔斯被莱科宁直接撞到了防护墙上，而莱科宁则是底盘火花四溅继续回到了赛道上，佩雷兹笑纳大礼回到了第三的位置。
最终，汉密尔顿以5.9秒的优势连续第二年拿到了俄罗斯大奖赛的冠军，瓦特尔第二，佩雷兹第三。马萨在最后一弯超越赛车受损的莱科宁上到第四，莱科宁赛后加罚30秒掉到第八。阿隆索赛后由于16号弯切弯更多被罚5秒，第250场本来拿到第十的他被罚到了第十一，没有积分。
一场十分刺激的俄罗斯大奖赛为整一天的精彩赛车比赛画上了圆满的句号，我们两周后奥斯汀不见不散！
比赛结果
| 排名 | 车手 | 车队 | 时间/间隔 |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h37m11.024s |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 5.953s |
| 3 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 28.918s |
| 4 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 38.831s |
| 5 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 47.566s |
| 6 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 56.508s |
| 7 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1m01.088s |
| 8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m12.358s |
| 9 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m19.467s |
| 10 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m28.424s |
| 11 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m31.210s |
| 12 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | Collision |
| 13 | Roberto Merhi | Marussia/Ferrari | 1 Lap |
| 14 | Will Stevens | Marussia/Ferrari | 2 Laps |
| 15 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | Suspension |
| - | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | Brakes |
| - | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | Spun off |
| - | Nico Rosberg | Mercedes | Throttle |
| - | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | Collision |
| - | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | Collision |
车手积分:
| 排名 | 车手 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 302 |
| 2 | Sebastian Vettel | 236 |
| 3 | Nico Rosberg | 229 |
| 4 | Kimi Raikkonen | 123 |
| 5 | Valtteri Bottas | 111 |
| 6 | Felipe Massa | 109 |
| 7 | Daniil Kvyat | 76 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 73 |
| 9 | Sergio Perez | 54 |
| 10 | Romain Grosjean | 44 |
| 11 | Nico Hulkenberg | 38 |
| 12 | Max Verstappen | 33 |
| 13 | Felipe Nasr | 25 |
| 14 | Pastor Maldonado | 22 |
| 15 | Carlos Sainz | 12 |
| 16 | Fernando Alonso | 11 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 |
| 18 | Jenson Button | 8 |
| 19 | Roberto Merhi | 0 |
| 20 | Will Stevens | 0 |
| 21 | Alexander Rossi | 0 |
厂商积分:
| 排名 | 厂商 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 531 |
| 2 | Ferrari | 359 |
| 3 | Williams/Mercedes | 220 |
| 4 | Red Bull/Renault | 149 |
| 5 | Force India/Mercedes | 92 |
| 6 | Lotus/Mercedes | 66 |
| 7 | Toro Rosso/Renault | 45 |
| 8 | Sauber/Ferrari | 34 |
| 9 | McLaren/Honda | 19 |
| 10 | Marussia/Ferrari | 0 |
