在上周末结束的BTCC全年倒数第二站——银石站中，本田车队的苏格兰强手Gordon Shedden凭借极为稳定的发挥继续巩固了自己的领先优势，将自己和总积分第二名Jason Plato的积分差距从上一站的6分拉大至23分。为自己的第二次总冠军冲刺打下了坚实的基础。

在周六的排位赛中，肩负75kg最高负重的Shedden表现出色，高居第二排位发车，仅次于没有负重的Mat Jackson。这为他在第一场比赛中的表现开了一个好头：尽管早在第二圈便被采用软胎的MG车手Andrew Jordan伺机超过，但他却守住了身后BMW车手Tordoff的大举进攻，在赛程过半之后，采用中性胎的Shedden甚至还追上了遭遇轮胎严重衰减的Jordan，并最终将第三名维持到了比赛结束。成为了当场比赛中表现最好的中性胎车手，不要忘了，此时他可肩负着最高负重。

与之形成鲜明对比的则是Shedden在本赛季的主要对手，老将Jason Plato：从周六就被引擎动力输出问题所困扰的他最终只能排位第十。而在正赛中CC赛车再一次显示出了挣扎趋势，首先被身前的Matt Neal甩开，而后又在和Rob Collard的一场恶斗之后不得不放弃了第10名的位置。车载摄像头显示了他的无奈，被超越之后的他只能挥挥手来发下自己心中的不满。而最终祸不单行的99号赛车更是在最后两圈遭遇爆胎退赛，彻底失去了获得积分的任何希望，所幸此时Plato已经完成了90%的赛事里程，第二场比赛中不致末尾起跑。

但整场比赛的明星则非Dave Newsham莫属：驾驶着Cruze赛车的他一路奋战，最后甚至能向Shedden发动冲击，最终获得第四名；而连续第二次夺杆的Jackson再度一骑绝尘，并在比赛中创造了最快圈速，以保证自己在第二场比赛中的杆位位置。

第二场比赛中的发车位置比较有趣：第一场比赛中爆胎退赛的Andy Priaulx利用了赛事规则，在迅速更换轮胎之后创造了一个相当不错的圈速，这为他争取到了前排发车的位置。事实证明这个策略非常正确：后驱车的起步优势让Priaulx直接冲到第二位，随后紧追已经负载75kg的Jackson不放。并在第八圈中抓住机会，从Copse弯外侧争取更高出弯速度并强行超越得手，最终将胜利收入囊中。对于刚刚从ELMS战场回归的Priaulx来说，收获本赛季第二胜自然是最好的事情。

而Jackson也不甘示弱，在Priaulx完成超越之后依然试图跟随，希望找到反击机会，但最终满负重让他逐渐败下阵来，在与身后MG车手Jack Goff的争夺中对轮胎施压过大，最终造成赛车左前轮爆胎。不得不进站维修，损失了取得积分的大好机会。

而Jackson的队友James Cole则在比赛中表现不俗，驾驶着Focus ST赛车从第7位起跑的他最终在前方阵营中相当长时间的混乱里稳住了阵脚，以第10名完成比赛，达成了自己生涯中的最佳成绩。BMR的Aron Smith也利用自己的排位与速度让自己在最后关头超过Shedden，拿下第三名并重回久违的领奖台。Plato与Turkington则依然挣扎于速度的缺失，最终以第七和第八位完赛。而比赛中最为悲情的人物当属Andrew Jordan，最后一圈中的爆胎让自己的第四名成绩化为了泡影，也直接影响到了他在第三场比赛中的发车顺序。

继上一站Rockingham之后，银石站的第三场比赛再次由前十名开始倒序发车，这意味着刚刚取得最佳成绩的Cole将以杆位发车，身后则是Collard与Turkington。

起跑后，Collard利用后驱车起步优势迅速上升至首位，而Turkington也通过一个漂亮的起步上升至第三位，这意味着Cole被两位经验丰富的老将夹在中间。随后Turkington直接在Club直道超车取得第二名，之后Tordoff则从另一侧出击，试图完成超越，但却被Cole在Copse通过外线争取出弯速度完成反击。进入到Club直道之后Shedden也意图从Plato身后发动攻击，一举完成超越。但在这之前Turkington已经在Brooklands弯超过了Collard，取得了领先地位。

此时Tordoff已经完成了对Cole的超越，这意味着Cole现在直接面对着Plato的压力，之后还有目前的总积分领跑者Gordon Shedden。幸运的是此时Hunter Abbott和Dan Welch发生事故，安全车被派出，因此比赛暂时进入到缓和的节奏之中。

5圈之后安全车撤出，随后的过程中Cole都很好的跟上了两辆BMW的进程，但在第9圈时Plato突然在Brooklands弯发动冲击，一个轻微的顶撞导致Cole的赛车侧滑损失速度，并被Plato和两辆本田接连超过。不过最终Cole以第9名完赛，依然刷新了自己的生涯最好成绩。

此时Plato与Shedden之间的对决依然在继续，引擎输出依然有问题的99号赛车再次面临着52号本田赛车的挑战，但最终Plato利用自己的经验将Shedden一直守在身后，挽回了些许积分上的损失。

在第19圈中，两辆BMW赛车发生名次交换，Tordoff最终在Club直道超车得手，但这一切都没能影响到此时已经遥遥领先的Turkington，这场关键的胜利也让他重回积分榜前三地位，并确保了他的冲冠希望。

在上一场比赛关键时刻爆胎退赛的Jackson在本场比赛中表现强劲，一路从第23名冲击至第7名，再一次证明了Focus ST赛车的性能之强劲。

本站过后Shedden将自己的领先地位增加到23分，身后则是Plato、Turkington、Neal以及Jordan，这五人都在两周后的收官战——Brands Hatch GP中拥有夺冠希望。但Shedden的稳定表现让他在决赛之前便拥有了优势。

比赛结果：

Race 1：

Race 2：

Race 3：

 车手积分总排名：