昨晚，排位赛夺得杆位的Timo Glock在奥舍施莱本赛道实现了”Pole to Win”, 他在完成一个非常好的起步之后，没有给身后其他车辆任何机会。经过了28圈之后，这名宝马车色后庆祝了他在职业生涯中的第2个胜利。Glock说：“太棒了！我的速度非常快，所以我可以拉开与其他车手的距离。我要特别感谢我的家人在过去几个困难的星期给了我很多的支持。这个结果真的太棒了。我也为我的车队MTEK感到高兴。”MTEK还有另外一个值得高兴的理由，那就是Glock的队友Bruno Spengler以第2的成绩完赛，这使得他有机会争夺积分榜榜首的位置。Antonio Felix da Costa以第3的成绩完赛，这意味着宝马包揽了领奖台的所有席位。而取得第4的依然是来自宝马的Augusto Farfus，直到第5名被奔驰车手Pascal Wehrlein斩获，宝马才停止它“包揽”的步伐，因为第6至第8名的车手均驾驶宝马M4 DTM。Wehrlein尽管只取得了第5的成绩，但是他重新夺回了积分榜榜首位置，尽管他在比赛半程差点丢掉位置。

整场比赛在这条位于马格德堡低原的赛道完成第14圈的时候，Gary Paffett的奔驰C63 DTM突然变慢，此时他正处于第13的位置。这位英国人不得不进站停车。“我的转向系统出现了问题，我很难打方向。”Paffett这样解释它出现的技术问题，在他退赛之后不久，Wehrlein也遇到了类似的问题。“最开始的时候，转向系统只是在某些弯角会失灵。在第16圈之后，它在所有的地方都出问题了。”Wehrlein描述他遇到的问题，但是他在接下来的比赛中还是可以控制住他的车辆。“我必须要努力保住我的位置。毕竟我要去完成一个大的目标。”他再次战胜了去年的DTM年度总冠军Marco Wittmann而获得第5，获得了非常有价值的10分，并且正如之前两场在周六的比赛一样，他从Mattias Ekstrom的手里夺走了积分榜榜首位置。而Ekstrom和他的奥迪队友则在奥舍施莱本没有找到任何高兴的理由，他在发车位置仅仅处在第23的位置，在比赛中最终获得第14名而未能取得任何的积分。Miguel Molina是奥迪车手中成绩最好的，但也仅仅以第9名的成绩完赛而成为唯一一个获得积分的奥迪车手。Mike Rockenfeller, Jamie Green以及Nico Muller甚至都没有完成比赛。

Glock有一个非常好的起步并且与后面的车辆拉开了距离。在他后面则出现了严重的撞车事故。以第2的位置发车的Augusto Farfus在刹车之后出现锁死，这给从第3位置发车的宝马新手Tom Blomqvist造成了影响。这位英国人掉到了第8的位置，以第5的位置起步的Spengler凭借经验以及一丝丝运气从混乱中脱离，顺势上升到第3的位置。Robert Wickens和Mike Rockenfeller造成Green和Nico Muller出现了打滑，这导致比赛第1次出动了安全车。由于在第1个弯道的地方有碎片，所以安全车带领车辆通过维修区。在第4圈结束的时候比赛重新开始，Spengler通过超越Felix da Costa而获得了第2的位置，接着安全车再次出动。Wickens在第1圈出现了碰撞，他的奔驰破损严重，这导致安全车足足带领了12分钟。最终比赛成为了宝马的狂欢，除了Wehrlein获得的第5名，Munich名下的宝马包揽了前8的位置。

车手积分方面，Spengler依然处在第5的位置，但是和前面的车手缩小了差距。他和Jamie Green同样积103分，Edoardo Mortara以110分排在第3，Ekstrom尽管在周六的比赛结果很差但仍然以126分排在第2，Pascal Wehrlein则以130分排在第1。

第2场比赛的排位赛将于北京时间17:35开始，正赛将于21:15开始。

比赛结果