来自CGR车队的Joey Hand在Road America的排位赛中表现突出，最终在Continental Tire Road的比赛中夺得杆位。Hand驾驶那辆1号Riley福特DP跑出了1:56.452的圈速，以超过半秒的优势领衔Prototype组别，他将和Scott Pruett一起参加正赛。这是Hand在TUSCC的第1个杆位，也是车队自从去年长滩以来的第1个杆位。

“这是我在TUSCC的第1个杆位，也是我在CGR车队的第1个杆位。我非常开心能够成为这个车队的一员，并且能够为他们作出贡献。我自从2001年就来到这里，当你有一个很好的赛车的时候，你就会感到非常好玩。我们有一个能在练习赛和排位赛中不停向前冲的车子，所以我不知道我还需要什么，CGR车队在排位赛之前对车子做了一些修改，他们干的非常漂亮。”Hand说。

来自Action Express Racing的Christian Fittipaldi驾驶5号科尔维特DP以1:57.020的圈速获得第2，来自VisitFlordia.com Racing的Michael Valiante也是凭借一辆科尔维特DP获得第3，他目前以221分处在积分榜榜首位置。

Ricky Taylor和John Pew分别获得第4和第5，值得一提的是，来自Michael Shank Racing的John Pew驾驶本田Ligier JS P2跑出了1:57.502的圈速。

PC组别方面，来自Performance Tech Motorsports的James French获得了他在本赛季的第3个杆位，Chris Cumming获得第2的位置。French驾驶那辆Oreca FLM09在比赛的最后时刻跑出了1:59.658的最好圈速。这个成绩仅仅比排在第2的Cumming快了0.052秒，他将和Conor Daly一起参加正赛。在石灰岩公园取得PC组别杆位的Chris Miller在这场排位赛中获得PC组别的第3，而在积分榜排在第2的Mike Guasch获得第4的位置。来自CORE autosport的Jon Bennett获得第5。

取得PC组别杆位的French说：“在最后一圈的时候，我感觉良好，但之前并不容易，我非常卖力的往前冲，但是Cumming同样和我一样，这个趋势一直在继续。当我处于最后一圈的时候，车队告诉我这是我最后的机会。我的教练依然没有放弃，他告诉我再卖力一点，所以我埋头苦干，最终取得了一个好的圈速。”

排位赛结果