势不可挡-这是描述Esktrom在周日雨战夺冠最恰当的词语。在倾盆大雨的红牛赛道，这位奥迪车手在34圈之后夺得了冠军。周日的完美表现使得这位瑞典人首次在红牛赛道夺得冠军。在排位赛中，他在最后一圈跑出了全场最快的圈速而夺得杆位，而在正赛中他防守住了Gary Paffett，“我必须要铤而走险，一个伟大的战斗，一个伟大的胜利。”Esktrom高兴的说，这场胜利之后他已经上升到车手积分榜榜首的位置。Gary Paffett以及周六的冠军Edoardo Mortara也站上了领奖台。不过，虽然在赛道上的战斗很激烈，但是赛后大家讨论的焦点确是奥迪车手Timo Scheider的无线电通话，因为这极大的影响了DTM半程冠军Pascal Wehrlein以及他的奔驰队友Robert Wickens。

在比赛的最后一圈出现的一幕引起了骚动：Robert Wickens挡了他后面的奥迪车手Timo Scheider而使得Pascal Wehrlein能够超越他俩而上升到第6的位置，这使得维修房的奥迪非常失望。“Timo，把他撞出去。”这条通过无线电发送的指令清楚的传播到大家的耳朵里。Scheider快速做出响应，撞击了Wickens车子的后部。这个碰撞却导致了连锁反应，Wickens的车子滑向了他前面Wehrlein的车子，这两位车手于是出现了打滑而冲出赛道。“这不公平，我在防守我的位置，但是他却把我们俩都踢出局。”Wehrlein非常失望的说。Timo Scheider则认为他的动作是合理的。“我没有听到任何指令。Robert非常大力的刹车所以我撞了他。这就是处于极限边缘的赛车，任何事情都有可能发生。”

奥迪赛事老大Wolfgang Ullrich博士描述当时奥迪维修房的情况。在奔驰的行为之后，我非常的愤怒然后大叫：“把他撞出去。”我的确是情绪失控了，我想对奔驰说声抱歉。“我当时不知道无线电是开着的。”奔驰的DTM老大Ulrich Fritz说：“一个巴掌拍不响。一个人给指令，所有人都清楚的听到了，另外一个人执行指令。这件事情一点都不公平。我们不希望在DTM看到这样的事情发生。我们之前的超车虽然比较粗鲁，但是是公平的。”

不管这个情况多么具有争议，但是前面几名的比赛却是吸引人的。两名老队友Ekstrom和Paffett缠斗了34圈。在比赛由于这个事故重新开始之后，在第5圈之后，对于24名车手而言，赛道变得干净。Ekstrom马上就和后面的车手拉开了差距，他和后面的奥迪队友Mike Rockenfeller拉开了2.6秒的差距。Paffett在第9圈之后超过了Rockenfeller，而此时Ekstrom已经把优势扩大到了之前的两倍。Paffett逐渐的向Ekstrom靠近，但是在通过维修站之后又落下了位置。Ekstrom的车队在换胎的时候更加高效，这使得这位瑞典人在第20圈的时候领先了7.6秒。Paffett此时无法再争夺第1的位置，反而他不得不防守后面的Mortara。但是Mortara却犯了一个小错误，这使得Paffett能够甩掉他。Paffett之后每圈能够以0.7秒的优势追赶Ekstrom。“我以为我还是能够赶上他。”Paffett说。但是Ekstrom最终把他的优势保持在2秒左右。“我以最高速度在开，但是没有冒任何风险，我后面的那个人在拼尽全力追赶，当他离我只有2秒的差距时，我也冒风险开足了马力。”结果是Ekstrom做出了全场最快圈速，并且把优势保持到了比赛结束。“一个伟大的比赛，我们的争夺很激烈”，他在比赛结束后拥抱了他的对手。

在Rockenfeller前面获得第3的Mortara也很高兴。“周六获得第1，而周日获得第3，我有一个非常好的周末。”他在车手积分目前拥有了98分，是Ekstrom最有力的竞争对手，他目前有111分。而退赛后的Wehrlein以94分排在第3，但是目前仍然不清楚排在第6的Timo Scheider是否会取消他的成绩，目前这一情况正在接受调查。

下一站DTM将于8月28至30日在莫斯科举行。