1952年梅赛德斯-奔驰300SL
1952年梅赛德斯-奔驰300SL1952年6月14日至15日举行了第20届勒芒24小时耐力赛，梅赛德斯-奔驰的21号300SL(W194)和20号300SL包揽了前二，这也是梅赛德斯-奔驰获得的第一个勒芒冠军。

300SL搭载了一款3.0升的直列6缸引擎，最大输出马力为175匹，峰值扭矩为207牛米，然而，这辆1.1吨左右的车子却可以达到290公里每小时的极速，这款车子的动力在当时并不十分出色，但是依靠其较轻的重量以及优秀的空气动力学，300SL在当时的耐力赛中非常具有竞争力。

1952年梅赛德斯-奔驰300SL300SL另外一个特色是它的一对鸥翼门，1954年，在美国人Max Hoffman的建议下，戴姆勒-奔驰基于此款300SL打造了一款民用版本–300SL Gullwing(W198)，这款车子在美国获得了极大的成功，这使得300SL Gullwing成为第一款在海外取得大范围成功的车型。

值得一提的是，现在的梅赛德斯-奔驰SLS AMG便是300SL的“精神继承者”。

1952年梅赛德斯-奔驰300SL