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xgz1994 在版块 F1 中回复了话题 F1赛道简介与数据(按2015赛季顺序更新) 当前情况统计
F1赛道数据 第八更
奥地利红牛赛道
赛道简介 红牛赛道原名A1赛道,于2003赛季后离开F1赛例,于2014赛季回归赛例。2011年红牛完成收购并进行更名。红牛赛道属中高速赛道特性,较易超车,直路较长,但赛狭窄且有上下起伏,在倒数第二弯容易犯错。另外,山区的气候也给比赛带来不确定因素。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1964赛季 单圈长度 4.326公里
比赛圈数71圈 比赛总长 307.146公里
弯角数量9 (7右 2左)全油门时间 74%左右
赛道极速 330左右 赛道记录 1分08秒337(2003舒马赫)
刹车磨损 适中 轮胎磨损 适中
进站策略 2停 为主(数据偏少 无法估算)
安全车概率 偏低
赛道之王 普罗斯特 (3次冠军)现役最多…[阅读更多] -
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F1赛道数据 第七更
蒙特利尔赛道
赛道简介 蒙特利尔赛道又称吉列斯,维纶纽夫赛道,以1997赛季雅克,维纶纽夫之父的名字命名。赛道属于中高速特性,有一条接近900米的直路,但又有4号弯 11号弯 “冠军墙”这类非常容易让车手犯错的地方。而且赛道十分狭窄,又十分耗损刹车,是所有车手又爱又恨的一条赛道。每年这里都意外多发,精彩不断。2011赛季,巴顿在这里6次停站,绝杀维特尔夺冠更是被奉为经典
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1978赛季 赛道长度 4.361公里
比赛圈数 70 比赛全程 305.270公里
弯角数量 14(7左 7右)全油门时间 68%
直路最高极速 325左右 最快圈速 1分13秒622(2004巴里切罗)
刹车磨损 极高 轮胎磨损 中等偏低
进站策略…[阅读更多] -
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F1赛道数据 第六更
蒙特卡洛赛道
赛道简介 蒙特卡洛赛道,世界四大著名赛道之一(法国勒芒 德国纽伯格林北环 美国印第安纳波利斯 摩纳哥蒙特卡洛)F1赛事中皇冠上的明珠,全年意外最多,平均时速最慢,赛道最狭窄,技术要求最高的街道赛道。被车手称为在客厅里开直升飞机!这里独特的隧道更是一大亮点,车手们在这里夺冠,是他们一生的追求。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1950赛季 赛道长度3.340公里
比赛圈数78圈 比赛全程260.520公里
弯角数量 19(12右 7左)全油门时间 45%
最高直路极速 290左右 最快圈速 1分14秒439(2004舒马赫)
刹车磨损 高 轮胎磨损 偏低 进站策略 一停或二停 (26-29 50-53 或者 41-45圈一停)
安全车概率…[阅读更多] -
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F1赛道数据 第六更
蒙特卡洛赛道
赛道简介 蒙特卡洛赛道,世界四大著名赛道之一(法国勒芒 德国纽伯格林北环 美国印第安纳波利斯 摩纳哥蒙特卡洛)F1赛事中皇冠上的明珠,全年意外最多,平均时速最慢,赛道最狭窄,技术要求最高的街道赛道。被车手称为在客厅里开直升飞机!这里独特的隧道更是一大亮点,车手们在这里夺冠,是他们一生的追求。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1950赛季 赛道长度3.340公里
比赛圈数78圈 比赛全程260.520公里
弯角数量 19(12右 7左)全油门时间 45%
最高直路极速 290左右
刹车磨损 高 轮胎磨损 偏低 进站策略 一停或二停 (26-29 50-53 或者 41-45圈一停)
安全车概率 极高(2次是常态) 赛道之王…[阅读更多] -
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