如何入门？-①踏进卡丁车场

如果你的确对场地赛驾驶很感兴趣，同时想自己也去尝试一下，那么就去室外专业卡丁车场，去自己体验一下。如果当天还有专业车手在试车，那就又可以大饱眼福了。专业场地会提供非专业车和专业车的租售服务，可以先去逐个体验一下。同时如果跟一些道内的人熟的话可以提前先问问，以防入圈子买车的时候被坑。在此我也要先给各位说一下最容易被坑的几点：

1. 车架：

成人车架，30/30毫米钢管是最基本的，如果比这个细，那回头卖的时候就只能卖个二手娱乐车的价钱。所以买前一定先问清楚。我刚开始买二手车架的时候就被坑了，买到了个28/30的，现在只能贱卖。当然如果是进来就直接买新车的话就基本不会被坑了。至于车架品牌选择的话……就是长篇大论了，而且我也不是所有车都开过，也不好讲。之后会单独开一篇来讲车架，至于刚入坑的，建议选择OTK品牌的车架（Tony Kart，FA Alonso，Kosmic等），比较好调，也适应大部分人的驾驶习惯。

2. 发动机：

深圳，三水的话，他们对无法参加会赛的发动机要收取额外入线费的，不过他们会给你提供限速器，这样可以更容易适应这台发动机，同样也可以参加限速组别的会赛。我也建议刚入道的车手采用这种模式，即使你之前就有过房车的驾驶经验（别跟我说你开了方程式都没练过卡丁车……）。因为卡丁车的驾驶感觉跟其它场地赛车完全不同，上来就用这种机器练你还没适应这台车，而它又可以爆发出比大部分房车还要高的动力，这样练下来技术会比较粗糙。

个人建议买一台全新的发动机，至少保证不会出大问题。旧发动机或多或少都存在一些问题，而这些问题都会影响到你平时练车。以下是常见的125cc竞赛发动机的型号：

IAME X30- 这是目前中国卡丁车锦标赛（CKC）指定用的发动机，同时在ckc360官网上也可以咨询。这台发动机的特点是出力线性，在任何转数下都可以平均地提供动力。同时油门反应非常迅速，所以其出弯会迅速提供足够的扭力，需要格外注意油门深浅。用来练车的话维修周期在15小时左右。

ROTAX MAX Senior- 这个在上海有很多，大概是因为ROTAX MAX中国挑战赛2015年都在上海举办的缘故……2015款的型号后加了EVO，从黑色盖变成了红色盖。这台发动机的中段动力非常强劲，但是低转和高转弱一些，开的时候要注意熟悉发动机的出力特性。还有注意油门不能直接踩到底，需要根据转速来缓缓给油，相对于X30的话，右脚会更累一些。还有这台发动机较耐用，维修周期在30小时左右，但如果拉掉的话可能就很贵了……（南方人似乎不是很待见这台发动机）

Vortex ROK- 基本都见不到了……现在也就可以在南方看到几个人在用。特性与ROTAX 相近，但没ROTAX快。南方的话因为有很多前辈级的车手，所以那边的会赛也都允许了这台发动机参赛，用不同的配重条件来平衡与X30的性能差距。

（嘛……总之建议在不懂且圈内没有熟人的情况下全部买新，等之后才发现被坑也没办法了）

居然忘了说价格……

车架价格全新大概在3万到4万元，全新发动机的话是2万元左右。卡丁车场都可以帮你订货。

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