【RGR Sport by Morand】巴林6小时亚军，车队积分榜第二

此役，RGR Sport延续了此前的良好势头，以亚军的成绩完美收官，同时保住了车队积分榜第二的位置。这是这支首次参加WEC赛事的车队本赛季第7个领奖台，宝贵的18分让他们最终以5分的领先优势（领先于G-Drive）获得了LMP2组的亚军。

排位赛后，由于G-Drive没有在刹车冷却管上安装倒风格栅而被取消了成绩，只能从队尾发车，RGR Sport顺势就上升到了第三。Bruno Senna代表车队跑第一棒，他在起步后第一弯的刹车区超越了马诺44号的Lynn，来到了第二的位置。此后的一个小时，Senna一直紧追身前的36号Signatech Alpine。

1小时快结束时，车队进站换胎加油。这次进站导致其与Signatech Alpine之间的差距进一步扩大，然而Senna并未受到影响，他一路奋起直追，终于在第二次进站换胎加油之后超越对手，后者则选择在进站换胎加油的同时更换车手。第二个小时快结束时，Senna领先Lapierre 6秒。

不久Senna便感受到了压力，对手在身后不断地逼近。利用车速以及慢车的优势，36号Signatech Alpine在比赛的中半段超越RGR Sport，抢回了领先的位置。第三次进站，车队用大老板Ricardo Gonzalez换下Senna。出站后的大老板位列第三，他一路保持着这一成绩，并不断缩短与31号ESM之间的差距。

由于两台阿斯顿马丁GT赛车的碰撞，比赛出现了全场黄旗，所有赛车都被限速至80km/h，RGR Sport趁机便召唤Gonzalez进站。一个半小时后，轮胎上严重的磨损信号让车队不得不再次进站，同时完成最后一次换人，由Filipe Albuquerque换下Gonzalez。由于G-Drive进站策略及速度上的优势，第四个小时快结束时，RGR Sport被他们超越。

随着比赛时间的推移，Albuquerque不断追近G-Drive，几圈过后，葡萄牙人在第四弯完成了对对手的超越，上升到了第三。比赛的最后55分钟，Albuquerque又超越了36号Signatech Alpine，但仅仅3分钟过后，轮胎开始吃紧，赛车的速度开始慢了下来，驾驶G-Drive的Rene Rast趁机从葡萄牙人手中夺回了第二的位置。RGR Sport利用进站策略回击对手，车队选择在G-Drive之后晚一圈进站加油，出站后Albuquerque重回第二。之后不久，G-Drive因为与50号的Chevrolet Corvette赛车发生碰撞而被挥了黑白旗，这也就意味着如果他们再犯错，就要接受处罚。小幸运似乎就在此刻开始眷顾RGR Sport。

在比赛仅仅剩下半小时的时候，领先的31号ESM进站，RGR Sport顺势上升到了第一。全队上下斗志昂扬，不过26号G-Drive的斗志似乎比RGR的更高，Rast已经吸到了Albuquerque的尾流，两者之间的差距不到1秒。车队通过无线电鼓励Albuquerque不断前进，别犯错，但由于Rast使用的轮胎更新，Albuquerque想要守住自己的位置非常困难。在缠斗了10分钟（比赛剩下最后20分钟）之后，Rast过掉了Albuquerque，上升到了第一并将这一位置保持到了终点。最终，全场比赛结束，G-Drive再次登上最高领奖台，RGR Sport屈居第二。

巴林6小时结束后第二天，也就是11月20日，两位小将Patricio O’Ward和Will Owen代表RGR Sport参加了WEC的青测。这也是他们第一次驾驶Nissan Ligier JS P2赛车，此前他们一直都在开放式座舱的Pro Mazda锦标赛（此项赛事由Cooper轮胎赞助）跑比赛。Filipe Albuquerque同时参加了测试，两位小将的成绩分别与之做了对比。

20日晚间，WEC举行了年度晚宴。

【车队老板兼车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“到这儿来我们的目标就是守住积分榜第二的位置。这是一场多么艰苦的比赛，大家都很接近，最终我们拿到了亚军并实现了自己积分榜第二的目标。对RGR Sport处子年的表现我感到非常满意，非常骄傲。积分榜第二，全年7个领奖台，其中包括两个冠军，这样的成绩让我们非常开心。”

【车手Bruno Senna这么说…】
“对于车队处子年的表现，我们不能要求更多了，每个人都表现的特别棒。九场比赛，7个领奖台，这样的成绩让我非常骄傲。这让我们对下赛季有了更多的期待，所以当然了我非常期待明年的比赛，希望我们能赢下更多的比赛。明年我们一定会更加努力为总冠军而奋斗！”

【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“最终，我们取得了一个不错的成绩。第三发车最终拿到亚军，整场比赛我们几乎都保持着前三的位置，这是我们的第7个领奖台，大家都表现的很出色！全年只有两站（斯帕和勒芒）因为引擎故障我们未能登台，否则我们就能每一场比赛都能上台露脸了。不过我觉得大家都应该为自己积分榜第二的成绩而开心啦！
我们有最棒的银级车手，我们是拥有银级车手的、最棒的一支车队，尽管没能拿到年度总冠军，但我还是非常享受整个赛季的比赛。我们有非常棒的团队精神，赛车的表现也非常的出色。比赛中，我和前队友Rene Rast的缠斗很有趣。亚军对于整场比赛、对于WEC的积分榜来说都是个不错的结果。恭喜我们RGR，同时我也要为大家精彩的WEC处子年好好鼓鼓掌！”

【领队Toni Calderon这么说…】
“另一场精彩的比赛，对于我们来说又是一个挺不错的结果。这是一个让人不可思议的赛季，很难想象一年前我们这支车队甚至还不存在呢！但现在，我们9场比赛已经拿下了7个领奖台，其中包括两次冠军，在车队积分榜上位列第二。这一年，大家都表现的非常出色！
非常感谢我们这一整个技师团队，是他们让我们全年的每一次进站都相当的完美。感谢我们的工程师Gautier，因为他我们才能有这么多让人不可思议的比赛。当然，我还要感谢我们的车手Bruno，Filipe以及Ricardo。每一场比赛他们都倾尽全力，几乎从不犯错，和他们共事大家都很开心。特别特别要感谢Ricardo，是他让一切梦想成真，如果不是他，我们根本无法出现在这里。他是一个伟大的老板，能帮助他共同打造这支车队是我的骄傲。”