【RGR Sport by Morand】COTA 6小时，亚军！

上周六在美洲赛道斩获WEC COTA 6小时的亚军之后，RGR Sport by Morand车队已经是连续三场比赛登上领奖台了。由于德克萨斯中部炎热的天气，本站比赛比之前的都要困难些。

因排位赛中跑出了车队的最快圈，Bruno Senna获得了正赛首发的机会。巴西人从第三位发车，但在过第一弯时就遇到了困难，由于赛道的特殊布局，进入第一弯前需要爬一段陡峭的上坡，所有的赛车都挤作一团，Bruno无奈滑落到了第四的位置。但这并没有阻止他前进的脚步，第20圈，他完成了对35号八喜车队的超越。接着车队通知进站，并由大老板Ricardo Gonzalez换下了他，这次换人也使得车队的名次从第三上升到了第二。

气温逐渐接近华氏100度，Ricardo就像是一头愤怒的公牛，在德克萨斯的烈日下狂奔。为了比赛后半段能跑的顺一些，车队计划着尽可能多地省一些轮胎，并把排位赛中用过的那一套给了领队。不幸的是这时候出现了全场黄旗，36号Alpine趁机完成了进站，并利用轮胎的优势以及赛道还未完全恢复的条件，拉大了与RGR之间的差距。

比赛进行到第二个小时的最后几分钟，Ricardo进站，并将赛车交还给了Bruno。在全场黄旗前，Bruno完成了对35号八喜车队的另一次超越，RGR的名次也因此从重返赛道时的第五上升到了第四。比赛的第四个小时，又出现了一次全场黄旗，此时RGR抓住了机会，于LMP2组率先完成进站，这次进站也使得的车队名次重新回到了第二。

第四个小时快结束之时，创造了小组最快圈速的Bruno Senna被召唤进站。由于车队的进站策略，Filipe Albuquerque换下巴西人之时，名次“滑落”到了第三。出站后的葡萄牙人一直对前边驾驶G-Drive的Alex Brundle紧追不舍，并最终寻找到了合适的机会完成了对Alex的超越。就在此时，又出现了全场黄旗！Filipe趁此机会完成了又一次干净的进站。

夜幕降临，6小时的比赛也逐渐接近尾声。最终，Filipe以亚军的身份通过了终点。前三的车队无一出现失误，大家以此前相同的名次完赛，一起登上了领奖台，共同庆祝这场艰苦的比赛的结束。

车队积分榜上，RGR车队仍处在第二的位置。10月16日，大家将前往地球另一端的日本富士，参加全年的第七个分站。

【车队老板兼车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“从我们今天的比赛节奏来看，想要追上Alpine拿到第一几乎是不可能的，除非他们出现了什么问题。我们尽了自己最大的努力拿到了尽可能多的分数。我并不喜欢在这里比赛，因为太热了啊，这样的天气条件对车手、对车队来说都是一个巨大的考验。抛开这个不说，嗯，比赛结果还是挺不错的。”

【车手Bruno Senna这么说…】
“我们拿到了COTA 6小时的亚军。这场比赛真的好热，太艰苦了，不过我还是很开心的，因为我们拼尽了全部。我们在赛道上有几次漂亮的缠斗和超车。
我们已经做到了最好，能连续三次登上领奖台的感觉好棒，这为我们接下来的几场比赛增添了不少的动力。下一站日本，希望我们能继续和Alpine斗争到底。”

【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“刚开始，特别是看着Bruno和Ricardo在热浪中挣扎的时候，我就觉得，妈呀，这比赛好艰难！因为黄旗还有严酷的赛道条件，我们走了一点点霉运，不过好在后来幸运女神开始慢慢垂青于我们，最后一次的全场黄旗，足以把我们推回第二的位置啦。之后就是我与前队友Rast之间的竞争，当他们换上新胎的时候，我就知道，他一定会在我身后拼命地追赶，不过好在我控制住了局面。
对于第二的成绩，我相当满意，因为今天我们想做的更好的确很困难。这就像是一场小小的胜利。”

【领队Toni Calderon这么说…】
“对于我们来说，这又是非常强大的一个周末！毫无疑问，在这里以亚军的成绩完赛真的是棒棒哒。今天想要超越Alpine几乎是不可能的，他们表现的非常出色，我们只是又一次证明了自己，还是一如既往的强大。三位车手的表现都很不错，我知道，他们不仅要忍受高温带来的考验，还要面对来自马诺、G-Drive和Alpine的重重压力，真是太不容易了。
我们带着第二和又一个领奖台的成绩离开这里。我相信，在接下来的几场比赛中，大家一定会为领奖台继续奋斗的！”