赛事简介：德国房车大师赛,全称（Deutsche Tourenwagen Masters）简称DTM。赛事前身为 DPM (German Production Championship)。首届DPM于1984年进行。在之后的日子中，赛事经历了更名、改制、停办等问题。我们目前看到的DTM赛事从2000年举办至今。DTM赛事是全球竞争最激烈，科技含量最高的房车赛事，有加装车壳的F1之称，全年将吸引数以亿计的车迷进行观赛。

赛事举办地：DTM赛事全年设10个分站，每年有6到7场的赛事在德国境内举行。另外赛事在匈牙利、荷兰、俄罗斯等地设有海外分站。在中国，车迷们也有幸在2004赛季和2010赛季在上海见证过DTM的魅力，日后DTM便和中国无缘。

赛事的积分规则：DTM和F1一样，设有车队和车手总冠军，但该项赛事还设有制造商冠军。 赛事采用 10 8 6 5 4 3 2 1的积分制度，2011年更改为和目前F1相同的 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1的积分规则。

赛事赛制：2015年之前，赛事为每场距离180公里左右的赛事，强制两次进站，2015年DTM的赛制改为一周双赛。即周六40分钟+1圈的短途赛，不强制进站。和周日强制1次停站的60分钟+1圈的正赛。

DRS规则：DTM和F1一样为了增加超车的机会，增加比赛的可看性也使用了DRS规则。2013年赛季的DRS只能在规定区域内使用，且必须接近前车1秒之内。2014年至今的DRS规则改为，不限定区域，但每圈最多使用3次，且必须离前车1秒之内。

赛事配重规则：DTM为了平衡赛车的实力，增加车手夺冠的机会，制定了一系列的配重规则具体为：上一站的冠军车手及同厂商进入前10的车手加重5公斤，同厂商未进前10的车手加重2.5公斤；第二名所属厂商保持1110公斤的车重不变；第三名车手及同厂商进入前10的车手减重2.5公斤，同厂商未进前10的车手减重5公斤

DTM的参赛厂商 2000-2005 奔驰、欧宝、奥迪。 2006-2011 奥迪、奔驰
2012至今 奥迪、宝马、奔驰。

各车队目前使用车型：宝马M4 DTM 奔驰 AMG C 63 Coupé DTM 奥迪 S5 DTM。

DTM赛车规格:赛车必须使用4.0L v8 自然吸气引擎，最大马力限制为500马力。0-100公里加速3.2秒左右。赛车使用6档拨片变速箱，最低车重为1110公斤，油箱容积为120L。最高极速为280公里，最大转速为9000转每分钟。轮胎为18英寸，供应商为韩泰轮胎。

参加过DTM的著名前F1车手：哈基宁、阿莱西、福伦岑、小舒马赫、阿尔博斯、迪.雷斯塔（2010年DTM冠军加入F1)、库特哈德、格洛克等。

最后请一睹DTM赛车真容