Julian Leal(朱利安－雷傲）注：此处使用80t的读音。

基本信息：

车号：3

赛车驾照国家：哥伦比亚

生日：1990年5月11日

车队：Carlin

身高／体重：172cm／61kg

GP2数据：

参赛：100场（截至2015年斯帕站后）

正赛冠军：0

冲刺赛冠军：0

领奖台：4

杆位：0

职业生涯：

其实我相信大家看到这儿也就明白了，这个人是gp2老油条，而且在丰富的gp2参赛经验里面连倒序的比赛都没赢过，所以参赛数大于73的车手里面，只有他一个人没有站在最高领奖台上过。目前是gp2历史上参赛第三多的车手。除了去年巴林站和西班牙站表现很好积分当时排名第二以外，我真的不知道他的GP2生涯还有什么亮点。2007年，登陆欧洲的第一个赛季，雷傲进入了当时就已经成为鸡肋的欧洲F3000系列赛，跑了整一个年度之后排名年度第十。第二年继续参赛，取得了不小的进步，获得年度第6，开始稳定的拿到积分。2009年，希望有更好发展的他进入雷诺方程式3.5. 实力车手聚集的雷诺世界系列赛让雷傲感觉到了很多压力，全年两次获得积分，排名年度第20. 2010年，进入第二赛季的他还是没有能够提升自己的表现，依旧排名年度第20. 童年，他还参加了AutoGP，拿到年度第9. 就是在这一年，他第一次与GP2赛车有了接触，为Trident GP2车队进行了3天的测试。2011年，他加盟Rapax，进入GP2。第一个赛季，整一年都没有能够获得积分，但是有两次都只距离积分名次一位，获得年度第27. 2012赛季，跳槽到了Rapax车队，成绩和表现都有了稳定的提升。四次获得积分，年度排名第21.  2013年，加盟了很有竞争力的Racing Engineering车队（成为了最终总冠军Leimer的队友），全年2次登上领奖台，另外获得5次积分，排名也从上一年的年度21变成了12. 这个时候，有的车手可能就会选择离开GP2这种需要花钱才能比赛赛事，转投到GT，耐力赛，甚至房车比赛中。但是Leal加盟了Carlin，成为了最终年度季军Nasr的队友。赛季前两站，他两次领奖台两次积分，积分榜一度上到第二；但是最终平庸的表现还是使他仅仅获得年度第十。就和过去的很多赛季一样，今年的表现也依旧如此。没有什么突出的表现，但是总是比较稳定，能够多次获得积分。

所以，我真的希望第五个赛季是Leal在GP2的最后一个赛季了，算上两年的雷诺方程式3.5，他在距离f1一步远的地方已经奋斗了7年。是时候Move on了，真的。