来自俄罗斯的BR Engineering制定了他们在2016年的计划，他们将很有可能在明年三项ACO所举办的比赛中增加一辆LMP2赛车。

包括SMP Racing车队旗下AF Racing车队的两辆采用日产引擎的BR01在内，预计共有5辆BR01赛车会被制造。SMP Racing和AF Racing的两辆赛车已确认参加下个月FIA WEC在巴林举办的收官战。

BR Engineering管理总监Benjamin Durand表示，车队还在考虑在哪个赛事中投入新增加的赛车，WEC，ELMS以及亚洲勒芒系列赛都是他们所考虑的选项。

据业内人士透露，车队已基本确认指派两辆车参加WEC，同时回归ELMS的比赛。

“我们会多建造一具底盘，”Durand告诉Endurance-Info：“各方面的赛事我们都仍在考虑当中，包括LMP2赛车能运行更久的亚洲市场。”

“ACO现在已经将他们的资源放到了亚洲，正如他们2013年对ELMS所做的一样。我们也许将会看到BR Engineering出现在亚洲市场上。”

这辆由Paolo Catone所设计的LMP2赛车已经参加了五场比赛，包括在勒芒24小时耐力赛的首秀在内，这辆赛车还没出现过因机械问题而引发的退赛。

“我们完成20000公里的季初目标已经达成了，”Durand说：“我们的零件寿命很好地达到了规定的要求。”

“赛季初始，我们因底盘的问题不得不推迟了参赛，现在，我们能更好地了解我们的车辆与邓禄普轮胎了。”

BR Engineering的下一步将会是巴林，AF Racing车队的Nic Minassian/Mikhail Aleshin/David Markosov将驾驶他们装配邓禄普轮胎的BR01 Nissan出赛。

Durand还表示，他们也在对参加明年1月份戴通纳24小时耐力赛的计划进行评估。