范多恩解释在墨西哥站两次Fanboost处罚原因

前迈凯伦F1车手范多恩,解释了之前在FE墨西哥站的比赛上,为何错误的使用两次Fanboost,导致最终受到了通过维修区和赛后加时5秒的处罚,让自己名次不进则退。

范多恩所驾驶的HWA车队的赛车时,在比赛开始阶段,赛车的电机自动关闭了两次,迫使他不得不停下赛车,全部重新启动,在红旗触发时,还落后倒数第二名一圈。

在红旗之后,范多恩成功的获得了Fanboost,但在使用时,早于了比赛的22分钟,使用的容量也大于了50千瓦。

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“这是一场相当沮丧的比赛,发生了很多不应该发生的事情。”范多恩在接受媒体采访时表示。

“第一圈,赛车出现了两次自动关机,到现在仍然不知道是什么问题,我不得不停下赛车,去全部重新启动。”

“所以那时候我已经算是离开了比赛了,只是因为红旗,让我重新的加入了进来。”

“由于拥有了Fanboost,我不确定什么时候可以去使用他,因此使用的太早了。”

“但超过使用功率这个问题,我是没办法自己去控制的,因此无法解释为什么会这样。”

“很显然,这一次的Fanboost,让我成功的再一次比赛结束。”

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但值得满意的是,这是HWA车队第一次两辆赛车都完成了比赛,但赛车的软件故障,也导致了最终赛车并没有什么实际的竞争力。

“虽然赛车的成绩并不是最佳,但在赛道上的行驶数据还是有很大的用处的,积极的是,在比赛的最后阶段,我们还是能做出很快的圈速,也证明了赛车在电量较低的时候,也能有足够的能力去冲刺。”

“我们正在经历一个非常陡峭的学习过程,虽然很艰苦,但一切都需要去努力。”

 

 

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