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现任兰博基尼CEO的Stefano Domenicali称对于目前的兰博基尼而言，意大利厂商并不会在未来几年为增加曝光度而进入GTE组的赛事平台。

在去年夏天有报道称兰博基尼可能会制造一款GTE版本的Huracan赛车来进入勒芒24小时赛以及未来的FIA世界耐力锦标赛以及IMSA WeatherTech跑车锦标赛。

GTE赛事目前在全世界范围内蓬勃发展，阿斯顿·马丁、法拉利、保时捷和福特都已经加入了WEC的争夺，包括目前在IWSC的克尔维特和明年加入WEC GTE-Pro组别的宝马。

当被问及兰博基尼未来的赛车发展计划时， Domenicali回答道：“我们对当前参加的赛事均感到很满意。”

“我们在世界范围内总共建立了4个Super Trofeo锦标赛，每一项Super Trofeo赛事都拥有庞大的参赛赛车数量。在GT3项目里，我们以客户车队的身份参与了4项赛事，所以我们拥有坚实的跑车赛事基础。”

由于GT3将会成为未来晋升GTE组别的良好基础， Domenicali称兰博基尼在对利弊权衡进行深思熟虑前不会轻易作出决定。

目前有消息称意大利厂商会在2019年投入一台厂队支持的兰博基尼赛车进入IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的GTLM组别，并在之后的一年进入WEC。然而并不清楚兰博基尼是否会为这些参赛计划给予绿灯。

“我们需要去权衡在更多赛事平台进行投资可能会遇到的风险。所以可以肯定的是我们的确有改进的想法，但我们不会仓促行事，因为我们需要知道跑车赛事未来的主流方向究竟在哪。”

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