王者再临，勒芒争锋——2017年勒芒24小时赛LMP2组前瞻

法国的萨尔特省勒芒市，这座有着14万人口的城市每年都会涌入大批来自全世界各地的狂热车迷，他们的欢呼声与赛车引擎的轰鸣声在6月中旬交织在一起，如余音绕梁般响彻拉萨特赛道的上空。没错，一年一度的法国耐力盛世，第85届勒芒24小时耐力赛再次回归！

作为近年来勒芒24小时赛上参赛数量最多的组别，LMP2组的设计初衷便是让私人车队有机会踏入跑车赛事，赛车造价上限值的设立也让私人车队和底盘制造商能够控制赛车研发的预算。今年，诸如像Oreca、Onroak Automotive（Ligier）、Dallara 和 Riley都投入到了LMP2赛车的研发。LMP2组越来越庞大的规模也让不少车迷几近无视了LMP1私人组别的存在。

2015年夺得勒芒24小时赛冠军的KCMG 47号Oreca 05赛车

在前瞻开始之前，我想先聊聊LMP2组对于中国车迷的影响。要说中国车迷们是何时开始真正关注LMP2组别的，我想应该要把时间调回到2015年的勒芒24小时赛上，来自中国香港的车队KCMG第三次向拉萨特赛道发起了挑战。在他们前两次的勒芒征途中，派出的不论是Morgan LMP2还是Oreca 03R赛车，都遗憾未能在此完赛。

从现在我们这些后来者的角度看，这是他们四次勒芒征途中唯一的一次完赛，但正是这一次完赛赢得了所有中国跑车迷们的关注。KCMG的47号Oreca 05赛车在三位车手Matthew Howson, Richard Bradley 和Nicolas Lapierre的驾驶下率先迎接格子旗的挥舞，他们唯一的完赛竟赢得了勒芒24小时赛LMP2组的冠军，义勇军进行曲首次响彻在拉萨特赛道的上空。

今年，又有两支中国车队将会加入到勒芒24小时赛的激烈争夺中。本篇文章，我们将会为各位带来第二篇：LMP2组赛事前瞻以及数据分析。

LMP2：25台赛车刺刀见红，Signatech渴望卫冕成功

去年可谓是Signatech Alpine大放异彩的一年。他们在WEC的9站比赛中赢得了4个分站冠军，其中还包括一个三连冠。Gustavo Menezes, Stéphane Richelmi 和 Nicolas Lapierre在6月联手赢得2016年勒芒24小时赛LMP2组冠军，在11月的WEC上海6小时赛上也力压组内最大的竞争对手RGR Sport by Morand 43号车组和 G-Drive Racing 26号车组赢得了LMP2组的车手总冠军。

不过在本赛季WEC开始前，许多不利的因素摆在了Signatech Alpine车队的面前。由于队内的核心车手Gustavo Menezes的FIA评级由银级升为了金级，加之铂金级车手Nicolas Lapierre去到了ELMS的DragonSpeed车队，寻找一名银级车手和铂金级的车队大将成为了他们卫冕路上最为棘手的任务。

好在，车队还是成功找到了替代人选。跟随保时捷夺得2016年勒芒24小时赛冠军的法国老将Romain Dumas被Signatech招入麾下，他们也找来了2016年跟随马诺车队出战WEC和勒芒24小时赛的23岁英国车手Matthew Rao。车队还在勒芒24小时赛上派出第二台Alpine A470赛车以及Nelson Panciatici, Pierre Ragues和André Negrao的车手组合。虽然两个车组的车手阵容都无法像去年Signatech 36号车组的那样具有绝对统治性，但显然他们今年在勒芒赛场上的目标只有一个——卫冕LMP2组冠军。

木桶定律说道：“一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。” 若是将这个定律放到LMP2组进行诠释的话，那应该就是：“一个车组的成绩如何，并不取决于队内铂金级车手的速度有多快，而恰恰取决于队内的银级车手的速度有多快。”

耀莱成龙DC车队的38号车组坐拥前奥迪WEC车队的英国铂金级车手Oliver Jarvis和荷兰籍华裔车手董荷斌，加上今年年仅19岁的法国小将Thomas Laurent，他们在WEC赛季首站银石6小时赛上一举夺得了冠军，完美应证了“LMP2组木桶定律”。

图中用红框表示的便是38号车组的三位车手在比赛中作出的最快单圈。我们可以从图上看到，队内的铂金级车手Oliver Jarvis在6个小时的正赛中作出了1:46.256的LMP2组最快单圈。但只有银级的Laurent所做出的个人最快圈竟只比Jarvis的最快单圈慢到0.6秒，排在所有LMP2组车手的第五位，而队内的董荷斌则要比Laurent慢到近1秒。这能够充分说明Laurent作为银级车手在银石6小时赛的夺冠道路上立下了汗马功劳。

作为38号车组的华裔车手董荷斌而言，勒芒24小时赛对他已不陌生，他曾多次搭档耀莱成龙DC车队的老板、目前处在37号车组的程飞参加这项法国耐力赛事。今年的勒芒24小时赛上他虽然无法继续与程飞并肩作战，但相信有着Oliver Jarvis与Thomas Laurent的辅助，我们可以期待38号车组能够让五星红旗飘扬在拉萨特赛道的最高领奖台上方。

另一支中国车队同样渴望在勒芒取得佳绩，中国华信·马诺·极赋车队的24号车组与25号车组分别拥有两名前F1车手Jean-Eric Vergne与Vitaly Petrov坐镇，24号车组也招来瑞士车手Jonathan Hirschi 与英国车手Tor Graves，25号车组的麾下也有Simon Trummer 与 Roberto Gonzalez为Petrov保驾护航。

虽然在赛季前两站，24号车组与25号车组未能取得特别优异的成绩。但我们需要记住，今年只是他们在WEC和勒芒24小时赛场上的首秀，相信车迷们只要给予他们足够的时间和耐心，我们同样能够看见五星红旗飘扬在赛场上空。

LMP2组中大牌云集，我们也同样可以从中看到许多熟悉的身影。例如前F1车手Nelson Piquet Jr.将会为Vaillante Rebellion 13号车组出战，2015赛季WEC车手总冠军Roman Rusinov继续驾驶G-Drive 26号赛车，2015年勒芒24小时赛LMP2组冠军Richard Bradley进入Graff Racing 40号车组等等……相信今年勒芒24小时赛的LMP2组别必会精彩纷呈，乐趣颇多。