Marco Andretti在昨天的测试中为阿隆索准备他的29号赛车时，他的第一个飞驰圈的第一弯就做到了全油门通过。而阿隆索的眼睛瞪得比什么都大。两届F1世界冠军摘下耳机，仔细听着几乎没有变化的引擎声。他一边看着Michael Andretti，一边摇着头拼命思考这是怎么回事。仅仅50多圈后，阿隆索以227英里每小时的速度，全油门冲进了第一弯。

欢迎来到印第安纳波利斯，菜鸟阿隆索。

阿隆索一边用手比划着，一边笑着说：“说实话，一开始我的右脚好像有了自己的脑子和力量。完全和我的意愿相反。我想全油门过弯，但右脚完全不听使唤。现在，我能更好地控制赛车和自己的身体，所以我也能全油门过弯了。我知道Marco一上来就做到了，但我需要一点时间。”当问及在他通过新秀测试后，是否感到习惯了一点时，阿隆索回应到：“完全没有！我现在还在学习阶段。当赛车速度那么快的时候，赛道看上去很窄。从电视和模拟器上看，赛道要宽得多，跑起来也更容易。上了真车，我才意识到赛道有多窄。我试过了几条不同的行车线。我还要几周时间，才能真正习惯这里。”

这还不是35岁的阿隆索给人留下的全部印象。他的真诚和他在大约6小时的测试时间里所做到的简直不值一提。作为一个从没跑过椭圆赛道的车手，他只用了两个多小时就跑出了222英里每小时的圈速。我当然明白赛车的下压力还没怎么调低，用的也是全新的Firestone轮胎，天气条件几乎完美。Kurt Busch在2014年第一次参赛就拿到了第六，让很多车手开始怀疑自己的人生。但阿隆索不是Busch。Busch从赛车生涯的一开始就在椭圆赛道上比赛，哪怕他从来没有在椭圆上开过IndyCar，他也或多或少知道自己该干什么。而阿隆索唯一的椭圆赛道经验来自于几天前的模拟器测试。所以，这次阿隆索展现出来的更多的是他的理性、惊人的悟性和一点谦虚。阿隆索相当直接地说：“我还不够快。我还在学习阶段，还不能明白每次细微调校的意义。因为现阶段还是车在开我，而不是我在开车。前几圈我还在入弯的时候松油门，开始感受赛车的抓地力。然后才开始考虑我要达到的单圈速度。这是一个很好的开始，但我离参加比赛还有很长的路要走。”

1969年Indy500冠军Mario Andretti特意下到P区，祝贺了阿隆索轻松通过新秀测试。他看上去比阿隆索还开心。在接受采访时Mario Andretti说：“阿隆索学习这条赛道的方式给了我很深的印象。他跑得很好，他参赛不会有问题的。”

阿隆索值得夸奖的地方有很多：他的个性、他的率直、他的能力，还有他的粉丝们。足足有超过两百万人选择在周三看他一个人测试！但他的精神让我回到了属于A.J Foyt（4届Indy500冠军）、Parnelli Jones（1963年Indy500冠军）、Dan Gurney（两届Indy500亚军）、Mario Andretti（1969年Indy500冠军）、Jonny Rutherford（3届Indy500冠军）和Unser家族（Unser家两代三位车手共拿下9届Indy500冠军）这些车手们的时代。

“可能这次我的野心太大了，但Indy500是世界上最大的比赛。作为一个世界级车手，就应该接受最大的挑战。最近几年赛车的表现很令人失望。但赛车届的三冠王（摩纳哥大奖赛、勒芒24小时和Indy500）对我来说还是可能的。虽然我要学习的东西还要很多，但我的确有机会赢下Indy500。”阿隆索在测试后的新闻发布会上如是说。

这才是真正的赛车手。

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