F1迈凯轮车队在北京时间24日周五晚发布了他们本赛季的新车——MCL32。尽管我们在此之前已经了解了新车将回归橙色涂装，但是实车却让我们大跌眼镜……当时小编内心：迈凯轮你真的不是在逗我吗？！虽说是一次复古涂装设计，但是新车的颜值还是让迈凯轮车队大量“掉粉“，想必丹尼斯老爷子已经按捺不住了吧？

好了，现在言归正传，本篇文章并不是讲迈凯轮的赛车，而是来谈谈他们的引擎主管——Peter Prodromou 。这位老先生在新车发布后并没有盛赞自家的MCL32，反倒表示在已发布新车的车队当中，奔驰的W08是最吸引他眼球的一台。

在24日晚举行的新车发布会上，Peter便大肆赞赏W08与法拉利的SF70H赛车上所采用的T字翼的设计（如下图），同时他还表示说迈凯轮赛车未来的研发方向也将与这两家厂队相同。

“今年的规则中还是一如既往地出现了漏洞，在赛车的后部还是有一处人们意想不到的地方可以加以利用，于是乎，T字翼的设计理念便破土而出。”Peter这样说道，“这种设计也是迈凯轮所寻求的。奔驰的新车是最吸引我的一台，很显然银箭为打造这款战车付出了无数的心血，这一点便是值得我们学习的。但是呢，就这一主要改变来说，我认为目前发布的新车当中尚未展示出当前规则里头可以利用的大漏洞所在。”

Peter先生还强调指出，迈凯轮在研发MCL32赛车时也付诸了大量的人力、财力，这台赛车的设计从2015赛季中后期便已经展开了。

“在设计基础的概念车时，我们就投入了大量的精力，”Peter补充道，“其实新车的研发工作一年半之前就已经开始了，如此长的研发周期也使得我们确保打造出一台完美的战车。

“在新车投入研发伊始，我们便获得了较好的成效，这也使得我们比起其他车队来处于一个更加具有优势的位置。当前车队最大的挑战在于，要将这一全新战车的速度尽可能快地在比赛中体现出来。而这一点也正是我们目前所努力追求的目标，尽可能地对赛车进行更多更好的研发升级工作。”

2016战车的糟糕表现给迈凯轮敲响警钟

迈凯轮车队工程总监Matt Morris先生表示车队对于去年的赛车MP4/31做了严谨的分析，找到了赛车的主要症结所在，例如在中高速弯角的速度劣于其竞争对手，因此在研发MCL32的过程当中工程师们便对这一点加以重视，这同时也使得MCL32在某种程度上赢在了起跑线上。

“在上赛季末，为了找出MP4/31这款车的不足所在，车队便投入了大量的工作，”Morris先生表示，“你们可以看得出来，我们去年对于赛车的研发相当重视，在每站周五的练习赛当中也投入更多的时间来进行测试圈，从而更加深层次地去解读赛车。因此，采取这样的研发方式也是车队一次重大的选择，因为可以新车可以借鉴旧车的方面越来越少，但是在投入新车研发之前我们便深刻意识到纠正错误的重要性所在。我们的确完成了车队的既定目标，即认识错误，同时我们也希望能够借此完善今年的MCL32战车。”

Morris觉得，全新的赛车是迈凯轮全新纪元的开始：“我对于新车的激动心情真的是溢于言表，新车的崭新涂装，甚至是它的外形，每一处都是我无比着迷。从工程学的角度来看，新车有着巨大的不同，这也使得我认为我们确确实实拥有了一个优秀的团队来打造出优秀的赛车。因此我已经迫不及待地想看看新车在赛道上的表现了，马上我们就可以将其带到巴塞罗那去做季前测试了！”

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