Juan Pablo Montoya在本周五第一次驾驶法拉利488 GTE赛车后，开始对参加跑车赛事的潜在可能持观望态度。

两届印地500冠军在本周接受了Risi Competizione车队的邀请，参加本周进行的赛百灵12小时赛前测试，他驾驶法拉利488 GTE赛车完成了个人GTLM组生涯的最初10圈。他的最快圈是2:01.414，比起驾驶戴通纳24小时赛冠军赛车，福特66号车的Sebastien Bourdais仅仅慢不到三秒。

这标志着Montoya在去年年底进行WEC新秀测试时驾驶保时捷919 Hybrid赛车后，再次回到了跑车赛事的舞台。

“这很有趣。”Montoya说道，“GT赛车带给我的感觉十分不同。我在跑了4到8圈之后才抓住驾驶的窍门，我可能会在晚些时候再次回到座舱当中。”

在Montoya被车迷广泛认为是开轮赛事中较为成功的车手之一的同时，他也曾在2007年、2008年和2013年三次驾驶奇普·加纳西车队的Riley DP赛车赢得了戴通纳24小时赛的全场冠军。

然而在此前的报道中，Risi Competizione的车队领队Dave Sims已经排除了Montoya参加下个月进行的赛百灵12小时赛的可能性。这名前F1车手正式进入IWSC参赛的时间或许会再晚一些。

目前Montoya仍旧处于Penske车队的合同期之中，并与Penske队内进入DPi的计划联系在了一起。有传言称Penske将会与本田进行合作，在2018赛季的IWSC中完成首秀。

当被问及是否将转变为全职的跑车赛事车手，Montoya回答：“时间会说明一切。我认为会是这样，看看我们会在什么时候会做出怎样的决定吧。”

Montoya今年将代表Penske车队驾驶第五台赛车参加印第安纳波利斯500大赛，这也是他今年截至目前为止唯一的参赛计划。

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