V8SC计划通过降低最终传动比(俗称尾牙)而在接下来的巴瑟斯特1000公里耐力赛的比赛中突破300kph的极速。目前的极速在295kph至298kph之间，在全景山赛道（Mount Panorama）的Conrod大直道，发动机的转速达到7500转而达到极速进入the Chase弯。届时，提高最终传动比的赛车在没有逆风的情况下有望达到300kph的极速。

最终传动比在加速中扮演很重要的角色，这是发动机输出扭矩经过变速箱之后的第2次放大。降低尾牙比率可以提高极速(每个档位的最高时速都会提高)，但是会使汽车的整体加速性能降低。

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