随着现代车队的蒂埃里-诺伊维尔在第二天最后一个赛段损坏了他的右后悬挂，M-sports车队的塞巴斯蒂安-奥吉尔重新回到领先的位置。

诺伊维尔从第二天比赛的一开始便控制着节奏，在一些赛段结束后甚至建立了1分钟以上的优势。

比利时人在周六上午的赛段结束之后，以领先奥吉尔51秒的优势进入下午的比赛，但在下午的第13赛段比赛中，诺伊维尔却在一个慢弯中打滑撞坏了赛车的有后悬挂。

奥吉尔由此上升至到总成绩的第一，这让他领先自己队友奥托-塔纳克47秒进入周日的赛段角逐。

诺伊维尔艰难的驾驶着赛车完成了第二天的比赛，但他已经损失了32分钟之多，总成绩也跌至第十五位，基本上周日的比赛，诺伊维尔只能去争取加分赛段的分数了。

诺伊维尔的戏剧性撞车，让丰田在缺席18年重回WRC的第一站比赛便有了登上领奖台的机会，拉特瓦拉目前排在总成绩第三。而芬兰人身后则是驾驶着上一代雪铁龙DS3赛车的克雷格-布林，雪铁龙的三号车手驾驶旧款赛车来到了之前不敢想象的排名位置。

M-sport车队的埃文斯在周六两度赢下从La Batie Monsaleon 到Faye的赛段胜利（SS10、SS12），并在Bayons – Breziers（SS13）拿下了当天的五个赛段中第三个赛段胜利。这让他在总成绩方面来到了第六的位置。

截止SS13赛段结束的总成绩表：

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