大众车手米克尔森在后方追兵不断的重压之下保住胜果，最终成功的取得了本赛季闭幕站澳大利亚站的胜利，也让大众车队用一场胜利完美的告别了WRC的赛场。

挪威小将在澳大利亚站的比赛中一路领跑，但身后他的队友奥吉尔以及现代车手诺伊维尔却随着比赛进程的深入给米克尔森不断施加压力。

在最后一天的比赛开始前，挪威人相比奥吉尔仅剩下2.2秒的优势，但极其渴望胜利的法国人在不断追赶的过程中也出现了致命的失误。

当最后一天比赛的第一个赛段结束后，米克尔森仅有2.6秒的领先优势，但随着奥吉尔在第20赛段的一次打滑，米克尔森的领先优势瞬间扩大到20秒以上，而现代车手帕顿也在同一个赛段撞上河堤，导致赛车的左后胎爆胎。

米克尔森以一个赛段胜利结束了最后一天早上的比赛，在下午的比赛中挪威人以稳为主，最终以14.9秒的优势取得了澳大利亚站的胜利。

米克尔森在赛后表示：“这是一场完美的比赛，也是一个赛季最完美的结局，我尽了我的全力，我们在同等的路况条件下经受住了4届世界冠军的挑战，这感觉太棒了！但大众车队的离开让我非常难过，这是一支超群的团队，车手和赛车都是这样，我会很想念他们的”。

加分赛段的胜利者奥吉尔虽然在比赛中出现了打滑的失误，但并没有影响他的成绩。现代车手帕顿则失去了第三的位置，新西兰人无法匹敌两台大众赛车和两位现代队友的速度，成绩一度下滑到第五位。

但在比赛结束前，帕顿又以1.6秒的优势战胜了队友索尔多，最终取得第四的排名，而比利时人诺伊维尔则安稳的守住领奖台的最后一个席位。

诺伊维尔凭借着加分赛段获得的两个积分，成为了本赛季WRC车手年度亚军的获得者，如果没有帕顿的失误让其提升位置，车手亚军本该属于米克尔森的名下。

在现代军团身后，M-Sport车队的奥斯伯格相对孤独的取得第六，奥斯伯格的队友卡米里本该带回第七，但最后一天早上的一次翻车事故让法国人失去了这个机会。

卡米里的翻车让另一位福特车手提升了位置，他就是效力于迪马克车队的塔纳克，爱沙尼亚人顺利的取得第七，而斯柯达车手艾萨佩卡·拉皮则取得全场第八的成绩，他同时也是本场比赛WRC2组的组别冠军，而斯柯达车手的组别获胜优势达到了惊人的4分多钟。

大众车手拉特瓦拉在遭遇了第一天早上的撞车事故后，一路追赶，最终带回第九，而洛伦佐-伯特利则取得了本赛季的最后一个积分。

澳大利亚站最终成绩（前十）

WRC 2016赛季年度车手积分榜（前十）