5月29日北京时间晚八点，2016赛季F1摩纳哥站在安全车的带领下开跑。经历78圈、近2小时的激战后，梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿终于获得了本赛季的首胜，成功延续了他自进入F1以来，每个赛季都有分站冠军入账的记录。红牛车队的丹尼尔·里卡多从杆位出发获得第二，印度力量车队的塞尔吉奥·佩雷兹获第三，为印度力量拿到了本赛季第一个领奖台，并收获了摩纳哥站“当日最佳车手”的称号。
来到了摩纳哥，梅赛德斯车队终于不再是一枝独秀。在这条被称为“全年最不注重引擎”的赛道上，红牛终于凭借其出色的空气动力学表现，追上了梅赛德斯的脚步。里卡多在排位赛中以1:13.622的成绩惊艳全场，力压两台梅赛德斯赛车，取得了他个人F1生涯中的首个杆位。可惜的是，他的队友、上一站的冠军马克思·维斯塔潘在Q1便撞上护墙，无缘之后的排位赛争夺。
而汉密尔顿的排位赛厄运似乎仍在继续。Q3中他还未驶离维修区通道引擎便熄火了，因此他被迫等待技师将他推回P房，重新发动引擎。这让汉密尔顿损失了不少时间，最终他只能换上一套全新的极软胎，在赛道上连续做飞行圈，然而蒙特卡洛赛道糟糕的交通状况让他在停表后才做出了一个有竞争力成绩，最终屈居队友尼克·罗斯伯格之后，位列第三。排位赛后梅赛德斯表示汉密尔顿是遇到了油压问题，并称罗斯伯格的赛车也遇到了同样的问题。
周日的雨水注定让今年的摩纳哥大奖赛格外惊心动魄。出于安全考虑，赛会要求所有车手换上全雨胎，比赛在安全车的带领之下起跑。
然而仅1圈之后，红牛二队的丹尼尔·科维亚特便向车队报告称赛车陷入了定速巡航的状态，疑似是误触了维修区限速按钮。好在这一问题在他两次进站后得以解决，不至于让他遭遇比赛还未正式开始便要退赛的窘境。
安全车在第七圈进站，然而雷诺车队的乔利恩·帕尔默在重新起跑加速时撞上护墙，引发了虚拟安全车。凯文·马格努森、简森·巴顿、科维亚特等车手乘此机会进站换上了半雨胎。
但这次虚拟安全车的出动并未影响到领先集团的格局。里卡多以每圈拉开身后的罗斯伯格2秒多的速度领跑，而汉密尔顿虽然速度明显优于罗斯伯格，但无奈蒙特卡洛赛道难以超车的特性，只得跟在队友身后。
在领先集团后方，因更换变速箱退后五位发车的基米·莱科宁在回头弯中撞上护墙，前翼脱落卡在了前轮下。然而他所处的赛段没有缓冲区供他将赛车停下，他只得继续驾驶赛车寻找安全地带，并不慎在七号弯挡住了罗曼·格罗斯让的去路，导致法国车手也被迫退赛。
跟在汉密尔顿身后的塞巴斯蒂安·瓦特尔选择在第十三圈进站换上半雨胎，但当时半雨胎与全雨胎的圈速并没有明显区别，且瓦特尔出站后恰好被菲利普·马萨挡在身后，导致他被第二十一圈进站换上半雨胎的佩雷兹超越。
罗斯伯格在第十四圈接到车队指令，要求他为身后的汉密尔顿让车。汉密尔顿超过罗斯伯格后迅速带开，并逐渐追进已大幅领先的里卡多。里卡多在第二十三圈进站换上了半雨胎，但汉密尔顿仍选择使用全雨胎留在赛道上。此时雨已停，赛道逐渐变干，汉密尔顿似乎打算待赛车线再干一些后直接进站换上干胎，节省一停以超越里卡多。但一停后的里卡多圈速也不容小觑，很快便追至汉密尔顿身后。
汉密尔顿在第三十一圈进站换上了极软胎，里卡多则晚一圈进站。本场比赛最大的乌龙便在此刻发生了：当里卡多停在换胎位置上时，红牛车队竟还未将轮胎准备好！这次长达13.6秒的进站让里卡多付出了巨大的代价，出站后他刚巧落到汉密尔顿身后，在之后的46圈中虽然他屡次尝试超越，但受限于摩纳哥的赛道特性，他最终没能成功，遗憾收获第二。
赛后澳洲人也是相当沮丧，在颁奖时没有展露出标志性的笑容，也没有喷洒香槟，并在接受采访时表示他不明白为何车队召他进站却未准备好轮胎。车队则解释称由于摩纳哥指挥台与P房的特殊位置布局导致车队内部未能做好沟通，且车队临时决定为里卡多换上超软胎，因此导致了这次乌龙的发生。这也是红牛继上一站的策略失误后，再一次因自身失误葬送了里卡多的冠军。
凭借正确的进站时机以及红牛车队送上的这份“大礼”，汉密尔顿则收获了F1职业生涯第44胜，这是他自去年美国站后第一次站上最高领奖台，也是继2008年后他再一次在摩纳哥夺冠。对比里卡多的沮丧，汉密尔顿的兴奋溢于言表。
而相比冠军之争，佩雷兹与瓦特尔为了领奖台最后一席的争夺则略显平淡。虽然瓦特尔一度追至DRS区内，但三号弯的一次打滑葬送了他追击的大好机会，最终以第四完赛。
迈凯伦的费尔南多·阿隆索则力压尼克·霍肯伯格、罗斯伯格等一众车手，收获第五，这也是迈开伦本赛季最好的完赛成绩。这位“小五郎”在赛后表示他曾在比赛中憧憬他能在本站拿到重回迈凯伦后的第一个领奖台。而他的队友巴顿也在积分区内完赛，排名第九。但巴顿认为自己本能以更好的成绩完赛，但由于车队的沟通问题，导致他换胎出站后被一辆马诺阻挡，因此损失了大量时间。
罗斯伯格本站则表现不佳，由于赛车缺乏速度，他的排名不断往下掉，最终在冲线之前的最后一个弯角被霍肯伯格超越，只得以第七完赛，车手积分榜上的领先优势也被缩小至24分。
卡洛斯·塞恩斯则以第八名冲过终点。在他的队友科维亚特与马格努森发生碰撞，双双退赛后，小赛恩斯带回的这4个积分对车队而言也是聊胜于无。科维亚特则因此次事故被罚下站退后三位发车，超级驾照扣两分。
马萨则收获了积分区的最后一席，但他的队友瓦尔特利·博塔斯则因与埃斯特班·古铁雷兹的碰撞被罚时10秒，超级驾照扣除两分。
同样因碰撞受到处罚的还有索伯车队的马库斯·埃里克森，他在超越队友时不幸撞上队友的赛车，导致索伯全军覆没，埃里克森下站将退后三位发车，超级驾照扣两分。
围场最年轻的分站冠军维斯塔潘本站也是诸多不顺，赛前曾表示摩纳哥目标“不上墙”的他在练习赛、排位赛、正赛中全部撞上护墙，回首他在正赛中撞墙之前精彩的超车秀，这样黯然退赛也是相当可惜。
摩纳哥站后，汉密尔顿凭借这一冠重回积分榜第二，他若是能保持这样的势头，今年的车手总冠军花落谁家便还留有悬念。里卡多则超越了法拉利双雄来到第三。车队积分榜方面，梅赛德斯进一步拉开了与法拉利的差距，而印度力量则凭借两位车手第三与第六的成绩一跃到第五。哈斯车队则因一分未得，跌至积分榜第八位。
2016 F1摩纳哥站正赛成绩
摩纳哥站后车手积分榜
摩纳哥站后车队积分榜
