FIA对更换引擎的惩罚进行了简化，之前的规定对于车手而言太过于苛刻。比如迈凯伦车队的巴顿在奥地利站中按规定需要接受退后25个位置的惩罚，但是由于参赛车辆总共才20辆，所以他还接受了通过维修区的惩罚。最新的规定是，车手最坏的结果是从最后面一个位置发车。

同时，对于新进入F1的厂商，每名车手将增加一个动力单元（包括引擎，MGU-K，MGU-H，涡轮，能量存储和控制电子系统）的配额。这对于今年刚刚携手迈凯伦加入F1的本田而言，是一个好消息。