Michael Shank Racing车队从逆境中强势反弹，他们的赛车将在赛百灵12小时耐力赛的头位发车，排位赛的头两名都被Ligier JS P2 Honda赛车所包揽。

在15分钟的排位赛中，奥利维尔·普拉(Olivier Pla)驾驶赛车做出了1:51.217的最快圈速，这距离他的搭档车手约翰·皮尤(John Pew)在夜间练习中撞车还不到24个小时，这也帮助Michael Shank Racing车队夺下了IWSC的赛季首杆。

这位法国车手以0.174秒的优势险胜今年戴通纳24小时耐力赛的冠军——驾驶Tequila Patron ESM车队2号Ligier-Honda赛车的皮波·德拉尼(Pipo Derani)。两夺练习赛最快的戴恩·卡梅隆(Dane Cameron)驾驶Action Express Racing车队的31号克尔维特DP赛车以1:51.943的圈速拿下第三。同队的克里斯蒂安·费迪帕尔蒂(Christian Fittipaldi)驾驶5号克尔维特DP赛车排在第四。特里斯坦·努涅兹(Tristan Nunez)驾驶55号马自达Prototype赛车位列第五，其成绩比杆位时间慢了1.7秒。

PC组别方面，CORE autosport车队的科林·布劳恩(Colin Braun)驾驶54号Oreca FLM09赛车以1:54.910的最快圈速拿下组别杆位。汤姆·金伯-史密斯(Tom Kimber-Smith)驾驶PR1/Mathiasen Motorsports车队52号赛车落后0.933秒排在组别第二，戴通纳24小时耐力赛的组别杆位得主约翰尼·莫勒姆(Johnny Mowlem)驾驶BAR1 Motordports车队20号赛车排在组别第三。

GTLM组别方面，宝马RLL车队两辆宝马M6 GTLM赛车横扫了组别头排。在比尔·奥伯伦的驾驶下，宝马M6 GTLM赛车首次夺下了组别杆位。

在15分钟的排位赛中，奥伯伦以1:58.402的最快圈速击败了自己的队友约翰·爱德华兹(John Edwards),两者之间成绩旗鼓相当，仅相差0.190秒。

自去年长滩站后，宝马首次在排位赛中锁定前排，在那场比赛中，奥伯伦和他的搭档德克·沃纳拿下了比赛的胜利。在正赛中，布鲁诺·斯宾格勒(Bruno Spengler)将加入他们的25号赛车。

丹尼尔·塞拉(Daniel Serra)驾驶Scuderia Corsa车队68号法拉利488 GTE斩获组别第三，而理查德·威斯布鲁克(Richard Westbrook)驾驶67号福特GT赛车位列第四。在1月份戴通纳24小时耐力赛中以一二完赛的两辆克尔维特C7.R赛车分列组别五六名。GTLM组别排位赛竞争激烈，前六名的时间差距不过半秒。

在GTD组别排位赛头名的三方争夺战中，杰夫·西格尔(Jeff Segal)驾驶首秀IWSC赛场的法拉利488 GT3拿下了自己在这项赛事中的首个杆位。

西格尔驾驶Scuderia Corsa车队的63号法拉利488 GT3赛车做出了2:02.350的组别最快单圈时间，而杰罗恩·布里克莫伦(Jeroen Bleekemolen)驾驶Riley Motorsports车队的33号道奇Viper GT3-R以仅仅0.036秒之差落败，位列组别第二。而延斯·克林曼(Jens Klingmann)驾驶Turner Motorsport车队96号宝马M6 GT3赛车排在组别第三。

组别杆位得主西格尔将在正赛中搭档参加全季赛事的亚历桑德罗·巴尔赞(Alessandro Balzan)和克里斯蒂娜·尼尔森(Christina Nielsen)出赛。

四家厂商占据了GTD组别的头五名，两辆保时捷911 GT3 R赛车分列组别四五。

美孚1号赛百灵12小时耐力赛将于当地时间星期六上午10:40开始。

排位赛具体成绩请见PDF：IWSC赛百灵12小时耐力赛排位成绩