赛道时光小编上海6小时之旅——再次相约上赛

20171105-IMGP4430-2

还记得去年,赛道时光的小编们首次成功申请了WEC上海站的媒体证,那种兴奋简直溢于言表,在比赛当天,我们还带着沉甸甸的明信片,进行了一场轰轰烈烈的WEC赛事宣传活动。

今年,赛道时光的小编们再次相约上海国际赛车场,让我们一起来听听各位小编们的感言吧!

Nicole: 又是一年的相遇

第一次以记者的身份走在上赛的围场,既紧张又兴奋,迷路了一阵后,我总算坐上电梯来到了9楼。

宽敞的新闻中心里,三三两两已经来了不少人。我拿了些点心,在后排坐下。头顶的转播屏正播着比赛,耳旁传来偶像大人Allan McNish熟悉的解说声。身旁的媒体朋友们正一边盯着屏幕,一边飞快地敲击着键盘。

打开面前的官方手册,转着手中的笔,我开始构思起将要和车手们谈话的内容。

1

排位赛结束,我来到新闻发布厅旁听了杆位得主们的发言。现场没有安排记者提问环节,会议结束后,我和他们一一道了恭喜。

之后安排的是混合采访时间,那些没有夺杆的车手们,三三两两来到了新闻发布厅。

接受完外媒采访的Sam Bird(AF Corse车队车手)叫住了我,拍拍我的肩膀说,咱开始Q&A(粉丝问答)吧!这是我俩很久之前的一个约定。

今年,是上海6小时连续举办的第6个年头,也是我连续第6次出现在现场。6,是我最喜欢的数字。于是,我也给Sam准备了6个不一样的

Sam认真回答完了每一个问题,并逐一道了谢。

正赛,我穿梭在新闻中心和AF Corse的P房之间。看着自己最喜欢的车手坐在跟前,戴着耳机,专注地盯着转播屏幕,真的好幸福。

随着两台赛车先后冲线,P房里沸腾了。车手和工作人员纷纷起身,相互击掌庆祝。这是他们6年来获得的第5个制造商年度总冠军。

3

Sam朝我走了过来,满脸的笑容。我们相互拥抱,击掌庆祝。

“你今天一定很开心吧”,Sam问我。

“那是当然!”

后来,P房里举行了总冠军的庆祝活动,我也有幸参与了其中。Sam问我借了熊猫帽子。大家开心地聊着,跟随音乐的节拍跳起了舞。

我和同行的小伙伴还客串了一把摄影师,拍了些照片和视频,后来,在社交网络上,我收到了人生中最多的一次点赞。

4

“我们可以再来一张合照吗?”我问。

于是,Sam找来队友Davide Rigon,顺便还拉上了拿着奖杯的Pier Guidi:“我们四个一起吧!”

离别,总是来的那么快,一转眼,夜深了。

穿梭在新闻中心、围场和P房之间的两天,累并快乐着。

特别感谢Sam Bird。

三周之后,我们香港再见!

zeke: 被完美声浪保时捷轰炸下的WEC周末

赶路,保时捷给人的惊喜

正在困的怀疑人生时,“上海赛车场”到了,让我瞬间精神起来。这是我第二次来到现场参与WEC,今年比去年的目的有所不同!因为这次,我打算为这些”低空轰炸机“拍照片。

周六下午排位赛结束后,我就已经意识到,如果不戴耳塞,怕是以后说话都要靠吼了,尤其是91、92号保时捷掠过的时候,这声浪!实在太迷人,但声音实在太大!去年,法拉利458还在场上时,458的声浪可以称霸全场,而今年,保时捷的声浪给了许多人惊喜。

相识,叙旧

赶了一整夜的火车,也担心周日正赛跑不动,所以周六晚上和大佬们的聚餐并没有参加,约了一位去年WEC一起活动的老朋友。这位朋友在赛前中了排位赛的门票,巧合的是在这期间又认识了一位新朋友,多亏了这位朋友,让我和某位朋友来来去去都是奔驰开路,此处应有洋洋得意脸。夜晚,老朋友叙叙旧,喝喝啤酒,有些话题不愿提起,但岁月这把杀猪刀还是让我俩对生活感慨了一番。吭…返回赛车话题,“嗯,福特还是帅”,“保时捷声浪就是好听…”

近距离拍摄,难忘的经历

一早赶到上赛,十分惊奇有那么多小学生组织来到赛场,而即将开始的车手签名会前,也是人潮涌动。不得不说,看到这么多人对WEC、对赛车运动产生兴趣十分高兴。正赛前,成龙大哥再次来到比赛现场,这里真的需要感谢像成龙大哥这样的华人对中国赛车运动的支持。之后,就开始了赛道拍摄。说是拍这群”低空轰炸机“,不如说这群”低空轰炸机“轰炸我的耳朵,有句话特别能表述我那时的心情:痛并快乐着…尤其是几个近距离拍摄时,身体都在颤抖。

周日比赛的拍摄过的非常快,1号弯拍到6号弯,回去补给,重返赛道继续拍摄。除了声浪之外,印象最深的就是91和66之间的缠斗,恰好捕捉到了一次91超越66的画面,以及26赛道的爆胎。

由于时间关系,我并没有坚持到颁奖环节,对于我来说是个不小的遗憾。毕竟,明年WEC赛场会少许多面孔。坐在回程的高铁上,心里只想着那个超车怎么没拍到,那个事故当时怎么没在场,现在回想,这些都将成为我不断参与进WEC的动力。

最后,我心中WEC上海6小时赛最佳赛车,那必须是91、92号保时捷,只因为声浪太声浪…

小光仔:圆满的三天 感恩遇见的所有

pic1

上周末,WEC来到了中国上海进行全年倒数第二站的赛事,这对于中国的广大车迷而言又是一次盛大的狂欢,而我也非常有幸能够连续两年代表赛道时光媒体团队为大家带来最新鲜的赛事报道,也很高兴能见到因为耀莱成龙车队今年在WEC的神勇表现,耐力赛的关注群体变的越发庞大,车迷的关注和投入是我们赛车媒体人最开心的事情。

而这次观赛我最大的愿望就是开扩眼界和留住保时捷在上海赛车场最后的英姿。很荣幸,这个愿望在整个周末结束时完成的非常圆满,自己也从老师那里得到了许多的鼓励和支持,而额外的加成就是,能够参与到张海宁和黄家辉老师《光说赛车》节目的录制之中,这对于上镜稍显紧张的我自信心是个很大的提升,也对自己的未来发展是件很好的事情。

xiaoguangzai2

感谢小丘姐姐让我参观了保时捷的VIP区域,能够有幸旁听车手的独家独家专访,并留下了许多关于保时捷919赛车的独家记忆,感谢马诺车队让我进入P房近距离观摩了赛事准备的全程,学到许多之前不曾见到的知识,也感谢山姆鸟在专访中回答了我的问题,感三天的赛事过程中遇到的每一位朋友,是你们的出现,让我的这次WEC之旅变得意义非凡,祝贺保时捷和法拉利厂队提前在上海锁定总冠军头衔,不久之后的巴林站虽然我不能身临现场,但我依然会在电脑前见证保时捷最后的告别和耀莱成龙车队可能开创历史的美妙时刻。

pic3

三天的时间十分短暂,但它会在我的记忆里留下难以磨灭的印象,感谢赛道时光这个有爱的团队,感谢团队中每一位附有正能量热爱赛车的大家,我们后会有期。

WEC上海站虽然结束,但耐力赛的精神却一直会存在我们每个人的内心深处,圆满的三天,感恩遇见的所有,希望赛车运动能够继续在中国蓬勃发展。

文文:一个“宅”在媒体中心的WEC周末

第一次正经地走进上赛场九楼的媒体中心,不得不说视野真的是非常棒。站在靠近领奖台一端的巨大的落地窗前,从发车区到7号弯几乎都是一览无余,另一边则能将上赛最长的直道加上最后几个弯角尽收眼底,而那里也恰是这条赛道的超车点之一,俯瞰的视角更是让人能清楚地看到赛车缠斗的细节。

IMG_1629
 
而这个周末的三场比赛更是精彩。虽然PCCA中马丁靠后的发车位几乎注定了他又逃不过“千年老二”的命运,不过他在赛中力挽狂澜的尝试依旧是不小的亮点,而两回合赛中对手的精彩防守也是让人看得大呼过瘾。同时领先集团的争夺也是如火如荼,第一回合的范德瑞vs威廉·班博、第二回合的邓立恒vs菲利普·汉佩特,都看得人忍不住屏息。
 
但周末的重头戏还要数WEC上海六小时赛,不知是不是因为今年在媒体中心拥有live timing和live streaming,在我印象里,今年比赛中的争夺是近几年来数一数二的激烈。LMP1组别的丰田杠上保时捷,GT Pro组别的福特大战保时捷,还有LMP2组别的混战和数不清的事故,让这六个小时在不知不觉间就过去了,而最后领奖台下四台冠军赛车逐一逆着维修区通道在夜幕中缓缓行驶而来、接受人群的欢呼祝福的场景更是令人印象深刻,也为我的这个赛事周末画下了完美的句号。

IMG_1630

Bruno: WEC上海站-我的围场周末

转眼间,自己第三年的WEC上海6小时经历也告一段落,从2015年的车迷观众,到2017年作为围场工作者的一份子,今年留下了太多回忆以及很多值得学习的东西。

bpic1

今年很有幸参与了整个周末的工作,与各支车队的车手以及车队工程师一同走了上赛场,了解了一些关于上赛之前不知道的事,而在度过了周四略显轻松的时间后,周五便开始了整个周末的忙碌,每个Pit房都在忙着自己的工作。周五的第一节自由练习赛与周六的第三节自由练习赛官方都发生了一点小小的问题,不过幸好没有影响周六排位赛以及周日正赛这样大餐。

bpic2

通过在围场中观察几支车队,你便会发现对于每个车队来说,车队文化也有很大差异,用场上赛车最多的LMP2组别为例,争冠队伍的Pit房总是会给你带来很强气场,而几支过来享受耐力赛的队伍来说,待在他们的Pit房会显得略微放松,他们也乐于和所有人享受这一场比赛,对于他们来说,结果不重要,重要的则是整个比赛的过程。

bpic3

同样,作为GTE组别中阿斯顿·马丁的车迷,最开心的便是今年在上海,GTE-Am组别的冠军也被阿斯顿·马丁98号车组所拿下,这也是阿斯顿·马丁车队的第50场胜利。这一切能在现场见证实属荣幸。

bpic4

当然今年很高兴看到在赛场上有两支中国车队参与了全年的比赛,当然在周日的正赛上,看到两支挂着中国国旗的队伍之间厮杀并不是特别愉快,不过看到越来越多的中国元素出现在国际赛场,心里还是非常开心,很遗憾今年没能在现场看到五星红旗升起,不过相信很快我们便能再度看到五星红旗在WEC赛场上升起。同时在这里,也祝愿在国内所有为了赛车运动而不懈努力的人,都能等到中国赛车运动在国内开花结果的那天。

bpic5

后记

在去年,我们曾写了一篇名为《向上海6小时坚守到下午5点的观众致敬》的文章,当时的感触就是赛车在中国要普及还要很长的路要走,赛道时光也是非常希望能够通过自身微薄之力去推动赛车运动的普及。

明年的WEC上海站,我们不见不散!

广告:赛道时光号召广大车迷在网站写写赛车类文章,如果在一年内写满100篇,便有机会以赛道时光名义去申请明年的WEC媒体证。我们将会在不久后公布具体细则。

本文版权归原作者所有,如未经原作者允许,不得转载。

11

《赛道时光小编上海6小时之旅——再次相约上赛》有2个想法

赛道时光进行回复 取消回复