向上海6小时坚守到下午5点的观众致敬

tribute

随着F1的逐渐衰落,很多车迷纷纷抛弃看赛车,而在2012开始的世界耐力锦标赛似乎承载了赛车运动的另外一个希望。

上周末的世界耐力锦标赛上海6小时,我们组织了一场宣传活动,有数套明信片,每套共计16张,包括了所有参加本站比赛的赛车车型。目的一为宣传我们自己,二为宣传这项赛事。

早上到达赛道之后,正门检票口排起了长长的队伍,保安在仔细检查每个人的随身携带物品,不停的吆喝打火机要交出来。这样的情景让我甚至有感觉看赛车似乎已经成为一个像去公园玩的大众娱乐活动。

果然,在比赛开始的时候,据说来了5万多人。如果站在看台上,会发现停车场到处都是车子。

在11点发车的时候,可以看到主看台密密麻麻布满了人。然而,在发车的时候,我相信有很多人马上会产生不良反应,那就是声音太大,简直是如雷贯耳。

比赛进行到几个小时的时候,就有人感到不适准备回家了。别以为这仅仅是过来看热闹的人才会这样,我在去年也只坚持了2个小时左右便打道回府。原因是下雨太冷,而站在看台,一边身子冻得直哆嗦,一边还得忍受在雨中会变得更大的声音。

当然,如果比赛本身好看,这些都可以忍。可是世界耐力锦标赛有四个组别,你坐在看台,也许是站着的,看着一台一台车从眼前晃过,最终发现会迷失其中,你会问:“这台车到底在第几?”

上赛这样一条长达5公里多的赛道,站在主看台最高处也只能看到部分赛道,而在主看台基本只能看到一台台车飞驰而过,并不能知道它从哪里来,到哪里去。这种情形初看新鲜刺激,再看略感麻木,最终可能会因全身不适而离场。

我中途曾数次到商贸区发明信片,发现了一台保时捷展车倒是吸引了不少的注意力,有很多买票进来之后第一个去的地方就是这边,观众纷纷拿起手机拍照,也有很多人排队要去展台和车子合影。我发现这是一个发印保时捷车明信片的好时机,果然我把手上所有保时捷的明信片都发光了,中途我还跑了几趟去从其他宣传人员抢了一些过来发。

我在发明信片的时候会经常问他们知道这台车么。保时捷大家都知道,但遗憾的是基本没有人知道这个车子的型号以及它的来头,其中也不乏有学汽车专业的学生。比如我跟一个观众说这台车是混动的,在所有参加比赛的车子里面是最好的,观众说如果是混动岂不是跑不快。当然,我在发明信片的时候有一个带有台湾口音的人倒是看中了我手里的那张26号的车子,这让我印象非常深刻。

我尝试晃悠到其他地方发明信片,倒是发现有些地方着实有对这项赛事的介绍,可惜定睛一看,都是密密麻麻的英文。

在比赛结束的时候,看台已经寥寥数人,和发车时的情景形成了鲜明的对比,这还是在今年天气状况非常好的情况下。曾有人说去年车迷在比赛快要结束的时候基本都回到了看台,然而相比去年湿冷的天气,我对此表示怀疑。我也不愿意去相信这是真的,因为如果是的话,这意味着今年看比赛的观众的热度在褪去。

我在下午6点多的时候走的,然而发现正门已经锁住了,我不得不跑到侧门,整个赛车场看上去已经异常冷清。

我在发明信片的时候也问了很多人,大多数都是第一次过来。赛车对于很多人而言是一个非常新鲜的事物,然而,在看了一次之后,又有多少人会再次回到这里,这在笔者心里是一个大大的问号。

相信有不少车迷在这次比赛也是玩的很开心,不过这并不能掩盖一个事实,那就是绝大多数人因为看不懂或者觉得不好看,抑或是觉得太吵而提前离场。

赛会可以考虑多发一些普及性的资料给每位观众。现场也可以提供一些偏普及性的赛事解说,为了让车迷看到整场,屏幕可以再大一点。耳塞也可以免费给每位观众,虽然也有车迷裸耳可以抗6个小时,但是如果没有坚定的信念,大多数人在这样嘈杂的环境下待这么长时间都会感觉到不适。而对于那些不知道比赛有4个组别的观众而言,又谈何信念。

有人可能会说这些车都是豪车级别,声浪好听,这不假,赛车如果就自己在跑,声音绝对会很棒。但在比赛的时候,所有的赛车都在一起跑,结果就是嘈杂。这就好比把所有的乐器在没有任何节奏的条件下发声最终也只是噪音。

在现场,不仅是感受氛围,更重要的要看赛车运动最核心的元素,那就是竞技。观众需要知道所看的车子是在什么位置,它要争夺什么样的位置。我们在看电视直播,可以很容易的看到这点,因为镜头会帮你去找有竞技性的地方,但在现场,只能靠自己的眼睛去寻找。

赛场外,乐队演出需要和比赛互补,在赛前举办热身性质的演出,带动车迷的气氛。赛后也可以安排演出等活动,让车迷有另外一个看完比赛的理由,当然时间不能太长,毕竟上赛在郊区,有不少人还得早点回家。比赛进行的过程中,所有的乐队演出都该停停了,因为赛场里面的赛车声浪并不能够和乐队演出合拍。

而场外可以免费给观众体验赛车模拟器,我在某处虽然看到了有模拟器,但居然用的是极品飞车这种根本和赛车毫无关联的游戏模拟器。

从观众的角度而言,看赛车本应该和看球类等比赛是一样的性质,观众应该是要越看越来劲。中国赛车尚不普及,而把5万多人号召在一起,本应该对他们狠狠的宣传真正的赛车文化,本应该有机会让其中很多人成为新的赛车迷。

所幸,在下午5点冲线的时候,仍然有一些车迷坚守到了最后一刻,我们应该向他们致敬。我也非常后悔没把一些明信片留到最后发给他们。

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哎,改名了,本来是叫…

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