雷诺引擎主管雷米·塔芬（Remi Taffin）表示经过一个冬季的研发，雷诺引擎的表现相比上赛季有所提升，赛车平均每圈能快半秒。

这家法国制造商在过去的两个赛季中都非常挣扎，其V6涡轮增压混合动力引擎的性能和可靠性表现都很糟糕。

在去年倒数第二站的巴西大奖赛中，红牛启用了雷诺的改进版引擎，但这款引擎却让红牛非常失望。而现在雷诺在这款引擎的基础上又进行了进一步的升级。

塔芬的目标是在今年将雷诺引擎和梅赛德斯引擎之间的差距缩小一半，并表示目前这款红牛将在澳大利亚大奖赛中使用的改进版引擎已经能做出不错的圈速了。

“我们现在已经取得了长足的进步，同时也知道我们能够完成我们的目标。”塔芬说。

“我们已经有了设想，而引擎的测力计所提供的数据证明了我们在这个冬天所完成的工作让赛车快了半秒。我们做到了。

“说实话，要想追上梅赛德斯很难。他们把自己的实力隐藏得很好，只有在进入排位赛Q3的时候他们才会显示出真正的实力。

“我想我们会比上赛季更接近他们，但是我们之间还是会有差距。我认为如果我们能够在2017赛季打造出一辆总体实力不错的赛车，我们的目标还是希望能在赛季伊始就有能和梅赛德斯进行竞争的实力。

“如果我们那时还在和红牛合作，那么也许他们也能重回争冠行列。”

雷诺运动总监西里尔·阿比特波尔（Cyril Abiteboul）确认了到目前为止将赛车的圈速提升半秒是车队本赛季更大的计划的一部分。

“我们的目标是在本赛季通过提升引擎表现让赛车快一秒。这是我们的计划。”他说。

阿比特波尔认为雷诺正在缩小和梅赛德斯以及法拉利之间的差距，虽然他也承认他并不清楚雷诺和本田之间的差距到底是扩大还是缩小了。

“到目前为止我们还看不到明确的迹象来判断其他车队的进步有多大。我听到了一些小道消息，但都还未经证实。”阿比特波尔说。

“法拉利和梅赛德斯的进步也许比我们所认为的更大，但我完全不清楚本田的情况。

“他们对我们来说仍然是个谜。”